2987
Сили хуситів у Ємені здійснили стрімкий ривок уздовж узбережжя Червоного моря, захопивши до 130 кілометрів прибережної смуги та посиливши контроль над районом однієї з найважливіших морських артерій світу. На тлі війни навколо Ірану та нових атак на енергетичну інфраструктуру цей наступ різко підвищив занепокоєння щодо безпеки міжнародного судноплавства.
За повідомленнями з регіону, під контроль хуситів перейшли важливі ділянки рівнини Тіхама, а також стратегічні точки поблизу протоки Баб-ель-Мандеб. Особливе значення має острів Перім, розташований фактично посеред входу до протоки між Єменом та Африканським Рогом. Контроль над цією територією збільшує можливості впливати на рух суден між Червоним морем та Аденською затокою.
Баб-ель-Мандеб є одним із ключових маршрутів для танкерів і контейнеровозів, що прямують до Суецького каналу. Будь-яке тривале порушення руху тут змушує судноплавні компанії обходити Африку навколо мису Доброї Надії, що додає тисячі кілометрів до маршруту, збільшує витрати на пальне та страхування і зрештою впливає на вартість товарів.
Новий наступ збігся з кризою довкола інших енергетичних шляхів регіону. Після удару по саудівському трубопроводу та нестабільності в Ормузькій протоці ризики для Червоного моря стали ще важливішими. Фактично одразу кілька маршрутів, якими світ отримує нафту та інші вантажі з Близького Сходу, опинилися під підвищеним тиском.
Подальший розвиток ситуації залежатиме від того, чи зможуть хусити закріпити нові позиції та наскільки активно на їхнє просування реагуватимуть Саудівська Аравія, США та інші країни регіону. Для світової торгівлі головним питанням залишається не лише контроль над територією, а й те, чи перетвориться він на реальну загрозу для проходу цивільних суден.
