2957
Ford опинилася в центрі суперечки у США через співпрацю з китайськими компаніями. З одного боку, керівництво автовиробника багато разів попереджало про загрозу з боку швидко зростаючої китайської автоіндустрії. З іншого — сама Ford використовує китайські технології та спільні виробничі проєкти, пояснюючи це необхідністю залишатися конкурентною на глобальному ринку.
Найбільше критики викликає ліцензійна угода з виробником батарей CATL. Ford використовує технологію китайської компанії на своєму батарейному підприємстві у штаті Мічиган, але наголошує, що сам завод, персонал і виробничі процеси контролюються американською стороною. Противники угоди вважають, що навіть такий формат робить американського виробника залежним від китайських технологій.
Додаткові питання виникли після створення спільного підприємства Ford і Geely у Європі. Партнери планують використовувати завод Ford у Валенсії для випуску автомобілів обох брендів. Частина американських політиків сприймає такі домовленості як суперечність між публічною критикою китайських виробників і практичним бажанням співпрацювати з ними.
У самій Ford стверджують, що така співпраця не означає відкриття американського ринку для китайських машин. Компанія підтримує жорсткі обмеження для імпорту автомобілів із Китаю, але водночас вважає, що окремі технології та виробничі партнерства потрібні для зниження витрат і прискорення розробки нових моделей.
Ситуацію ускладнює те, що всередині американської влади звучать різні сигнали. Частина посадовців критикує Ford за китайські зв’язки, тоді як інші представники адміністрації позитивно оцінюють інвестиції компанії у виробництво в США. Через це автовиробник опинився між двома вимогами: зменшувати залежність від Китаю та одночасно не відставати від китайських конкурентів у вартості батарей, електромобілів і програмних технологій.
Для Ford ця суперечка виходить далеко за межі політики. Китайські компанії вже стали одними з найсильніших конкурентів на глобальному ринку електромобілів, а європейські й американські виробники намагаються одночасно захистити домашні ринки та використати ті технології, які дозволяють здешевлювати нові моделі.
