2669
Toyota оголосила відкликання приблизно 10 тисяч електричних C-HR 2026 модельного року в Північній Америці через програмну проблему, яка за певних умов може призвести до надмірного заряджання тягової батареї та відключення електричного силового агрегату. Car and Driver повідомляє, що потенційна втрата тяги під час руху підвищує ризик аварії, а усунення дефекту планують виконувати програмним оновленням.
Новий C-HR став частиною розширення електричної лінійки Toyota у 2026 році. Компанія одночасно оновила bZ, представила bZ Woodland та повернула назву C-HR уже для окремого компактного електрокросовера. Саме ця новинка тепер отримала одну з перших масштабних сервісних кампаній.
Проблема пов’язана не з механічним пошкодженням акумуляторних осередків чи електродвигуна. За даними Toyota, джерелом є програмне забезпечення електронного блока керування електромобілем — BEV ECU. За певної комбінації умов алгоритм неправильно керує процесом рекуперації.
Рекуперативне гальмування використовує електродвигуни для уповільнення автомобіля та повертає частину енергії назад у тягову батарею. У нормальних умовах електроніка контролює, скільки енергії акумулятор може прийняти. Проблема виникає тоді, коли рівень заряду вже високий, а автомобіль продовжує рекуперувати енергію під час уповільнення.
Через помилку програмного забезпечення батарея в такій ситуації може бути перезаряджена. Система захисту здатна відреагувати відключенням електричного приводу, і автомобіль втратить тягу. Car and Driver підкреслює, що особливе занепокоєння викликає можливість такої події під час руху на високій швидкості.
Відкликання стосується автомобілів C-HR EV 2026 модельного року на ринках Північної Америки. Масштаб кампанії становить приблизно 10 тисяч машин. За даними видання, лише у США до кінця серпня було продано 6321 C-HR, додаткові автомобілі реалізовувалися в Канаді.
Toyota не планує фізичної заміни тягової батареї. Виправлення передбачає оновлення програмного забезпечення BEV ECU у дилерському центрі. Новий алгоритм має усунути неправильне керування зарядом під час рекуперації.
Власників автомобілів, які входять до кампанії, компанія планує повідомляти до початку листопада. Після цього їм запропонують звернутися до дилерів для встановлення оновленого програмного забезпечення.
Важливо, що відкликання стосується саме електричного C-HR нового покоління для Північної Америки. У різних країнах назва C-HR у минулому використовувалась і для інших силових установок, тому сам факт володіння автомобілем із такою назвою не означає автоматичного потрапляння під цю кампанію.
Для Toyota це неприємний епізод на тлі активнішого виходу на ринок електромобілів, але компанія вже визначила причину та спосіб усунення: програмну помилку, яка за високого заряду батареї та рекуперативного гальмування може створити умови для втрати тяги.
https://www.caranddriver.com/news/a73653352/toyota-c-hr-ev-overcharged-battery-recall/
