3182
Ціна нового автомобіля — лише частина витрат, які чекають власника. Велике дослідження витрат на технічне обслуговування та ремонт показало, що після завершення гарантії різниця між брендами може сягати кількох тисяч доларів, а за десять років найдорожчі марки обходяться у кілька разів дорожче за найдешевші.
Для розрахунку використали дані власників про реальні витрати на ТО та ремонт протягом попереднього року. До підрахунку входили звичайні роботи на кшталт заміни оливи, шин та інших витратних матеріалів, а також ремонти, але без кузовних робіт після аварій.
Найнижчі довгострокові витрати показав Buick, а одразу за ним розташувався Lincoln. Серед відносно недорогих у обслуговуванні також опинилися Toyota та Hyundai. Особливо велика різниця проявляється після п’ятого року експлуатації, коли гарантія вже закінчилася.
На протилежному кінці рейтингу сконцентрувалися європейські преміальні марки — Audi, BMW, Land Rover, Mercedes-Benz, Porsche та Volvo. Навіть між ними є значна різниця: витрати на Audi та BMW за десятиліття виявляються нижчими, ніж на Mercedes-Benz, Porsche та Land Rover.
Показовий контраст — Buick і Lincoln за десять років потребують приблизно вчетверо менше грошей на обслуговування й ремонт, ніж Land Rover. Це не означає, що кожна конкретна машина обов’язково повторить середню статистику, але добре показує масштаб потенційної різниці.
Перші кілька років іноді створюють хибне враження, що дорогий автомобіль недорогий у сервісі. Частина виробників включає безкоштовне обслуговування, а гарантія покриває поломки. Після завершення цих програм реальна вартість володіння стає набагато помітнішою.
https://www.consumerreports.org/cars/car-maintenance/the-cost-of-car-ownership-a1854979198/
