3172
Ринок електромобілів у США розділився на два дуже різні сценарії. Продажі нових EV у першому кварталі 2026 року впали приблизно на 28% рік до року, тоді як уживані електромобілі, навпаки, почали продаватися активніше. За три місяці американці придбали близько 93,5 тисячі вживаних EV, що майже на 12% більше, ніж роком раніше.
На ринок нових електромобілів сильно вплинуло завершення федеральної податкової пільги. Частина покупців перенесла придбання на третій квартал 2025 року, щоб встигнути скористатися знижкою, а після цього попит різко просів. Частка EV серед усіх нових машин у першому кварталі 2026-го опустилася приблизно до 5,8%.
На вторинному ринку ситуація інша. Вибір став ширшим, оскільки у продаж масово виходять автомобілі після лізингу. Ще кілька років тому покупець недорогого EV переважно обирав між Chevrolet Bolt, Nissan Leaf і Tesla Model 3, а тепер серед уживаних машин з’являється більше Hyundai, BMW та інших сучасних моделей із великим запасом ходу.
Ціни також стали значно привабливішими. У лютому 44% угод із уживаними електромобілями в США відбулися за ціною нижче 25 тисяч доларів. За однакового бюджету електромобіль нерідко виявляється новішим і має менший пробіг, ніж бензиновий автомобіль.
Середній EV у ціновому діапазоні 20–30 тисяч доларів має приблизно 33 тисячі миль пробігу й належить до 2022 модельного року. У машин із двигуном внутрішнього згоряння в тому самому ціновому сегменті середній пробіг ближчий до 50 тисяч миль, а сам автомобіль зазвичай старший приблизно на рік.
Пропозиція вживаних EV має продовжити зростати. Протягом наступного року кількість автомобілів, які повертаються після лізингу, повинна збільшуватися, і значну частку серед них становитимуть саме електромобілі. Це робить вторинний сегмент одним із найдинамічніших напрямів сучасного EV-ринку.
https://insideevs.com/news/791253/ev-sales-used-new-hybrids-q1-2026/
