3151
Назви all-season і all-weather часто звучать як синоніми, але це різні категорії шин. Всепогодні моделі створюють як компроміс між звичайною всесезонною гумою та повноцінними зимовими шинами. Їхня головна відмінність — сертифікація 3PMSF із символом гори та сніжинки, яка підтверджує мінімальний рівень тяги на снігу.
У великому тесті порівняли п’ять комплектів від Bridgestone, Goodyear, Michelin, Nokian і Pirelli. Шини перевіряли на сухому та мокрому асфальті, а окремі випробування проводили на снігу. Оцінювали гальмування, бокове зчеплення, керованість, розгін, рівень шуму, комфорт, гарантію та ціну.
Першою стала Pirelli Cinturato WeatherActive. Вона показала найкращий результат на сухому покритті, залишилася дуже конкурентною в дощ і впевнено виступила на снігу. Друге місце посіла Michelin CrossClimate2, яка була найсильнішою в мокрих умовах і загалом показала найбільш рівний баланс.
Nokian Remedy WRG5 завершила тест на п’ятому місці, хоча мала найкращу гарантію та добре працювала на сухому покритті й снігу. Головною слабкою стороною стала поведінка на мокрій дорозі, де різниця з лідерами виявилася найбільш помітною.
Тест також порівняв всепогодні шини зі спеціалізованими літніми та зимовими. Результат підтвердив, що універсальність завжди має ціну: хороша літня гума все одно забезпечує краще зчеплення на сухому та мокрому асфальті, а повноцінна зимова — кращу роботу на снігу.
Тому головна перевага all-weather полягає не в абсолютній перевазі за характеристиками, а у можливості їздити на одному комплекті цілий рік там, де зима не надто сувора. Для водіїв, які не хочуть зберігати два комплекти гуми, це практичний компроміс, але не повна заміна літніх і зимових шин у складних умовах.
https://www.caranddriver.com/car-accessories/a64432470/best-all-weather-tires/
