2898
Toyota може повернути до життя компактний спорткар S-FR, концепт якого вперше показали у 2015 році на Токійському автосалоні. Тоді модель позиціонували як доступну альтернативу великим спортивним автомобілям, але до серійного виробництва справа не дійшла. Тепер японський виробник нібито розглядає створення нового S-FR на базі платформи компактних японських кей-карів.
Зв’язок із Daihatsu K-Open
За попередніми даними, новий автомобіль може запозичити технічні рішення у Daihatsu Copen наступного покоління. Його концепт K-Open показали у 2025 році. На відміну від попередника, він отримав задній привод і компактніші розміри, що добре узгоджується з ідеєю невеликого спорткара.
Довжина прототипу становить 3395 мм, ширина — 1475 мм, а висота — 1230 мм. Маса автомобіля сягає лише 850 кг, і саме така легкість є однією з головних причин, чому ця концепція привернула увагу в контексті майбутнього S-FR.
Daihatsu вже побудувала ходовий прототип K-Open Running Prototype 2, у якому двигун змістили ближче до центру для кращого розподілу ваги. Якщо Toyota та Daihatsu вирішать використовувати спільну платформу, перша зможе випустити компактне купе S-FR, а друга — відродити відкритий родстер Copen. Таким чином, один технічний фундамент міг би лягти в основу двох різних автомобілів з різним характером.
Порівняння з оригінальним концептом і технічні очікування
Якщо Toyota використає цю платформу, новий S-FR буде значно меншим за оригінальний концепт 2015 року. Той мав довжину майже 4 метри, чотири посадкові місця, задній привод і шестиступеневу механічну коробку передач. Отже, серійна версія відійде від попередніх пропорцій і стане компактнішою.
Очікується, що серійна версія отримає турбований трициліндровий двигун потужністю 64 к.с. Покупцям можуть запропонувати п’ятиступеневу механічну коробку передач або варіатор. Привод, за чутками, буде виключно заднім.
Попри скромну потужність, невелика маса автомобіля може забезпечити цікаву керованість і приємні відчуття від водіння. Водночас через зменшені габарити новинка, ймовірно, стане двомісною, як і концепт Daihatsu K-Open.
Появу серійної моделі попередньо очікують у 2027 році. Однак Toyota та Daihatsu поки офіційно не підтвердили ці плани. Новий S-FR міг би стати найдоступнішою моделлю спортивної лінійки Gazoo Racing, якщо проєкт отримає зелене світло.
Джерело: uamotors.com.ua
