2881
Україна шукає способи послабити російську військову машину навіть без достатньої кількості власних балістичних ракет. Сили оборони б’ють не лише по військових об’єктах, а й по підприємствах, без яких Росія не зможе виробляти ракети, ремонтувати стратегічну авіацію та підтримувати роботу бойової техніки. За словами авіаційного експерта Валерія Романенка, наслідки таких ударів можуть бути значно серйознішими, ніж здається на перший погляд.
Удари по виробництву ракетного палива
Маючи обмежену кількість власної балістики, Сили оборони України роблять ставку на превентивне знищення російського ракетного потенціалу. Показовим прикладом став удар по заводу в Ленінградській області, який випускає твердопаливні двигуни для оперативно-тактичних ракет “Іскандер-М”.
Виробництво такого палива, за словами експерта, є вкрай складним технологічним процесом. Для створення однорідної маси використовуються спеціальні планетарні змішувачі, які потребують ідеальної чистоти та абсолютно стабільного електропостачання.
Романенко пояснив, що навіть мінімальна перерва в подачі струму призводить до втрат: під час атаки була пошкоджена місцева електростанція, а вся партія двигунів, яка заливалася в цей момент, стає непридатною і йде на смітник.
Удар не означає миттєвого припинення ракетних обстрілів України, проте він суттєво порушує логістику ворога. Двигуни ще потрібно доставити на заводи-виробники у Підмосков’ї чи Воткінську, а це займає час. У поєднанні з попередніми ударами по виробниках електроніки та знищенням пускових установок така тактика системно зменшує можливості Росії завдавати масованих ударів.
Авіація ворога та західна зброя
Паралельно Україна методично б’є по російській авіаційній інфраструктурі. Удар по 123-му авіаційному ремонтному заводу в місті Стара Русса (Новгородська область) є критично важливим, адже підприємство здійснює комплексний ремонт літаків Іл-76 та створених на їхній базі літаків далекого радіолокаційного виявлення А-50.
Завод ремонтує двигуни Д-30, авіоніку, проводить локальну модернізацію цих машин, а також літаків-заправників Іл-78. Вартість одного А-50 становить близько 350 мільйонів доларів, тож пошкодження ремонтної бази є серйозним ударом по стратегічній авіації Росії.
Під час відбиття української атаки на нафтовий термінал “Новатек” в порту Усть-Луга ймовірно був втрачений російський винищувач (Су-30СМ або Су-30СМ2), про що свідчать повідомлення ворожих воєнкорів про загибель екіпажу з двох осіб.
Нагадаємо, у ніч на 11 листопада безпілотники масовано атакували Ленінградську область Росії. Губернатор регіону Олександр Дрозденко заявив про нібито знищення 141 дрона, однак місцеві жителі повідомляли про численні вибухи та пожежі. Основним епіцентром атаки став порт Усть-Луга, де спалахнула масштабна пожежа на паливному терміналі компанії “Новатек”.
Доки український ВПК намагається відновити потужності, критичною залишається підтримка партнерів. Поява на озброєнні американських авіаційних ракет JASSM-ER (система ERAM) з дальністю до 900 кілометрів відкриває нові можливості для винищувачів F-16. Попри невелику бойову частину, ці ракети ідеально підходять для швидкого ураження російських пускових установок С-400 чи “Іскандерів” ще на етапі виходу на позиції, але за умови оперативного отримання розвідданих від США.
Водночас очікування на шведські винищувачі Gripen потребують реалістичного підходу. Україна отримає старі моделі, радари яких не дозволяють ефективно застосовувати далекобійні ракети Meteor (дальність понад 200 км). Їхнім головним завданням стане полювання на російські крилаті ракети та реактивні дрони за допомогою дешевших боєприпасів, що дозволить розвантажити F-16 для складніших місій на лінії фронту.
Для України така зброя особливо важлива у боротьбі з російськими винищувачами Су-34 і Су-35, які запускають керовані авіабомби по українських позиціях, залишаючись поза зоною досяжності багатьох українських засобів ураження.
Джерело: 24tv.ua