4238
Lexus оновив великий рамний GX на 2027 модельний рік без радикальної зміни техніки, але з більш багатим стандартним оснащенням і вищими цінами. Усі версії тепер отримують розширену систему безключового доступу SmartAccess, яка дозволяє відчиняти без ключа не лише передні, а всі чотири пасажирські двері та багажник. Для Luxury, Luxury+ і Overtrail+ вентиляція крайніх місць другого ряду стала стандартною.
Під капотом усе залишилося знайомим: 3,4-літровий бензиновий V6 із двома турбокомпресорами розвиває 349 к. с. і 649 Нм, працюючи з 10-ступеневою автоматичною коробкою. Постійний повний привод також входить у стандарт, а максимальна маса причепа сягає приблизно 4126 кг. Тобто оновлення 2027 року стосується насамперед комфорту й комплектацій, а не основної механіки.
Базовий GX Premium у США тепер коштує 69 085 доларів — на 750 більше, ніж раніше. Premium+ оцінений у 73 400 доларів після подорожчання на 600. Luxury коштує 81 600 доларів, а Luxury+ — 85 600. Позашляховий GX Overtrail стартує з 76 730 доларів, а Overtrail+ після найбільшого підвищення ціни на 1565 доларів коштує 85 010.
Lexus не змінює формулу GX, яка вже працює
GX залишається одним із небагатьох преміальних SUV, де дорогий салон поєднується з реальною рамною конструкцією й серйозною позашляховою технікою. Особливо це помітно у версіях Overtrail із 18-дюймовими колесами, вседорожніми шинами, блокуванням заднього диференціалу, системами Crawl Control і Multi-Terrain Select та електронною кінетичною підвіскою E-KDSS.
Саме тому Lexus не намагається перетворити оновлення 2027 року на великий рестайлінг. Покоління ще відносно нове, а його основні характеристики відповідають ринку. Замість зміни дизайну або моторів компанія додає ті дрібниці, які власник відчуває щодня: зручніший безключовий доступ, вентиляцію другого ряду й додаткове освітлення багажника.
Для преміального сегмента така стратегія логічна. Покупець GX часто обирає машину не через найновіший екран, а через поєднання комфорту, буксирування й можливості реально виїжджати на бездоріжжя. Великі технічні зміни могли б порушити цей баланс без очевидної користі.
Подорожчання стало ціною за стабільність і додаткове оснащення
Зростання MSRP не виглядає драматичним у відсотках, але у верхніх комплектаціях GX уже впевнено переходить межу 85 тисяч доларів. За ці гроші покупець починає порівнювати Lexus із Range Rover, Mercedes-Benz та іншими люксовими SUV.
Головний аргумент GX у цьому порівнянні — не максимальна розкіш, а репутація Toyota/Lexus, рамна конструкція та простіший підхід до важкого бездоріжжя. Оновлення 2027 року зберігає саме цю формулу, лише роблячи повсякденне користування трохи комфортнішим.
