4176
Volkswagen знову переглянув американські плани щодо ID. Buzz. Електричний мікроавтобус, який мав повернутися на ринок як модель 2027 року, пропустить і цей модельний сезон. Оновлена версія тепер очікується лише у першій половині 2027 року, але продаватиметься вже як автомобіль 2028 модельного року. Для машини, яка від самого початку будувалася на сильній ностальгії за класичним Volkswagen Type 2, це ще один сигнал, що емоційного дизайну недостатньо для успішного бізнес-кейсу.
Серійний ID. Buzz вийшов у Європі ще у 2022 році, а до США дістався лише як автомобіль 2025 модельного року. Американський дебют був гучним, але продажі виявилися слабшими за очікування: за перший повний рік дилери реалізували близько 6140 машин. Після цього Volkswagen прибрав модель із ринку, спочатку пояснюючи рішення необхідністю розпродати складські запаси.
Спочатку компанія планувала повернути ID. Buzz у 2027 модельному році. Тепер цей графік теж не витримано. У Volkswagen говорять, що версія 2028 року отримає важливі вдосконалення, орієнтовані на клієнтів, однак не пояснюють детально, чому повторний запуск потребує стільки часу.
Висока ціна і запас ходу стали головними проблемами
До зняття з продажу базовий ID. Buzz коштував у США 59 995 доларів. Для електричного мінівена з яскравим дизайном це виглядало привабливо на презентації, але реальний покупець порівнював машину з великими бензиновими та гібридними SUV, які пропонували більшу дальність і простішу інфраструктуру.
Запас ходу приблизно 234 милі також став слабким місцем. Для міського використання цього достатньо, але покупець сімейного мінівена часто планує далекі подорожі. За майже 60 тисяч доларів багато клієнтів очікували більшої автономності.
Саме поєднання високої ціни й обмеженої дальності, ймовірно, стало головним фактором прохолодного прийому. Дизайн, що відсилає до культового Microbus, допоміг зібрати увагу, але не зміг компенсувати практичні компроміси.
Версія 2028 року має отримати помітні доопрацювання
Volkswagen уже підтвердив кілька змін. У салоні має стати більше фізичних кнопок на кермі, а зарядний порт NACS полегшить доступ до великої мережі швидкісних станцій у Північній Америці. Також очікуються оновлене програмне забезпечення мультимедіа, покращені можливості vehicle-to-load та режим руху з однією педаллю.
У лінійці з’явиться версія Pro S 4Motion, а для Tourer — повний привод. Окрема Tourer-версія буде орієнтована на кемпінг і подорожі, тобто Volkswagen намагається сильніше підкреслити практичний сценарій використання, а не лише ретро-стиль.
Головне питання — ціна та батарея. Якщо компанія просто додасть кілька функцій, але збереже старт майже з 60 тисяч доларів і близько 234 миль запасу ходу, ситуація може повторитися. Якщо ж версія 2028 року стане дешевшою й отримає відчутно більшу дальність, ID. Buzz ще має шанс знайти свою аудиторію у США.
https://autodosug.com.ua/volkswagen-znovu-perenosyt-povernennia-id-buzz/
