4230
Китайська XPENG офіційно вийшла на ринок Філіппін і одразу зробила це великим пакетом: бренд представив шість версій двох моделей — електричного седана L03 та семимісного мінівена X9. Запуск відбувся на арені SM Mall of Asia у Манілі за участю приблизно трьох тисяч гостей, а XPENG Philippines стала першою прямою дочірньою структурою бренду у Південно-Східній Азії.
Молодша модель L03 охоплює одразу кілька сценаріїв. Базова електрична версія Standard Range коштує близько 24 700 доларів, має батарею 58,3 кВт·год і запас ходу до 445 км за WLTP. Long Range отримує батарею на 71,1 кВт·год, коштує приблизно 27 100 доларів і може проїжджати до 520 км. Між ними розташований REEV, де бензиновий двигун не приводить колеса, а працює як генератор — сумарний запас ходу заявлений до 1017 км.
Топова версія L03 Ultra коштує близько 32 900 доларів. Вона використовує ту саму батарею на 71,1 кВт·год, але отримує розширені системи допомоги водієві та значно багатше оснащення. 400-вольтова система заряджання 3C дозволяє поповнити батарею з 10 до 80% приблизно за 20 хвилин на сумісній швидкісній станції.
X9 робить ставку на сімейний преміум
Семимісний XPENG X9 значно дорожчий. Версія Long Range оцінена приблизно у 61 700 доларів, а комплектація з пакетом преміальних сидінь другого ряду — близько 64 800 доларів. Обидві використовують NCM-батарею на 110 кВт·год та передній електромотор потужністю 235 кВт із крутним моментом 450 Нм.
Заявлений запас ходу сягає 615 км за WLTP, а 800-вольтова архітектура з силовою електронікою на карбіді кремнію підтримує пікову зарядну потужність до 542 кВт. За оптимальних умов батарею можна зарядити з 10 до 80% приблизно за 12 хвилин — дуже сильний показник для настільки великого автомобіля.
Попри довжину понад 5,3 метра, X9 отримав керовану задню вісь, завдяки якій радіус розвороту становить лише 5,4 метра. Для міського мінівена такого розміру це критично важливо. Двоконтурна пневмопідвіска, електричне складання третього ряду та великий список комфортних опцій підкреслюють, що модель орієнтована не на дешевий масовий транспорт, а на сімейний преміальний сегмент.
XPENG використовує Філіппіни як плацдарм для регіону
Компанія планує протягом шести місяців додати ще дві моделі та до кінця року відкрити до восьми шоурумів у Манілі, Себу й Давао. Перші поставки клієнтам очікуються у четвертому кварталі. Разом із автомобілями XPENG показала гуманоїдного робота IRON та електричний літальний апарат X2 — демонстрацію ширшої технологічної екосистеми бренду.
Для Філіппін вихід XPENG означає посилення конкуренції у сегменті електромобілів, де вже активно працюють BYD та інші китайські компанії. Якщо бренд зможе забезпечити стабільний сервіс і зарядну підтримку, L03 та X9 можуть стати не просто іміджевими новинками, а помітними гравцями локального ринку.
https://autoporady.com/xpeng-vyjshla-na-rynok-filippin-z-shistma-versiyamy-elektromobiliv/
