4150
Mitsubishi готує велике оновлення Outlander PHEV, і якщо інформація японських джерел підтвердиться, у 2028 році модель зміниться значно сильніше, ніж під час звичайного рестайлінгу. Нинішній Outlander залишається однією з ключових машин бренду, особливо на американському ринку, де до середини 2026 року продали понад 18 тисяч таких кросоверів. Проте сама платформа вже не сприймається новою: глобальна модель дебютувала у 2021 році, а у США продається з 2022-го, тому семирічний цикл до 2028 року виглядає цілком логічним.
Головною зміною має стати глибша електрифікація. Нинішній японський Outlander PHEV уже використовує батарею на 22,7 кВт·год, тоді як попередня версія мала 20 кВт·год. Наступне покоління, за попередніми даними, отримає ще більший акумулятор і доопрацьовану plug-in hybrid систему, що дозволить збільшити пробіг виключно на електротязі та зробити бензиновий двигун менш помітною частиною повсякденної експлуатації.
Для Mitsubishi це важливий напрямок, оскільки Outlander PHEV давно став технологічною вітриною бренду. Компанія фактично однією з перших зробила великий повнопривідний плагін-гібрид масовим продуктом, і тепер їй потрібно зберегти перевагу на фоні значно жорсткішої конкуренції з Toyota, Hyundai, Kia, Volvo та китайськими виробниками.
Нове покоління може отримати зовсім іншу систему повного приводу
Сьогодні Outlander PHEV використовує два електромотори — по одному на кожну вісь. Така схема дозволяє відмовитися від механічного карданного вала й дуже швидко розподіляти тягу між передніми та задніми колесами. У майбутньому Mitsubishi може піти ще далі та використати нове покоління S-AWC із точнішим індивідуальним контролем коліс.
На можливий напрямок натякає концепт Elevance, представлений на Japan Mobility Show 2025. Він поєднує плагін-гібридну силову установку, велику батарею та чотири електромотори — по одному на кожне колесо. Така архітектура дає величезну свободу для керування моментом, стабілізації автомобіля та руху на складному покритті.
Водночас остаточне рішення ще не ухвалене. Японські джерела допускають, що Mitsubishi може зберегти нинішню двомоторну схему, якщо складніша чотиримоторна система виявиться занадто дорогою для серійного кросовера. Саме собівартість стане ключовим фактором, адже Outlander має залишатися відносно масовою моделлю, а не технологічним експериментом.
Оновлення торкнеться й салону. Elevance Concept показує панорамний дисплей майже на всю передню панель, сучаснішу цифрову архітектуру та так званого AI-співводія, який може адаптуватися до манери керування. Не факт, що серійний Outlander отримає всі ці рішення, але напрямок очевидний: Mitsubishi хоче зробити модель дорожчою за відчуттями й технологічнішою за нинішню.
Outlander може остаточно перетворитися на флагман електрифікації Mitsubishi
Поки компанія не підтвердила ані точну дату дебюту, ані фінальну силову установку, ані долю звичайної бензинової версії. Проте логіка розвитку моделі вказує на те, що PHEV стане ще важливішим. Для бренду, який не має широкої лінійки власних електромобілів на глобальному ринку, саме плагін-гібрид дозволяє поступово переходити до електрифікації без різкого ризику втратити покупців.
Якщо нове покоління справді отримає значно більший електричний запас ходу, швидше заряджання й точніший повний привод, Outlander PHEV перестане бути просто гібридною версією кросовера й остаточно стане технологічним флагманом Mitsubishi. Саме тому оновлення 2028 року може виявитися важливішим для бренду, ніж звичайна зміна покоління.
https://autodosug.com.ua/novyi-outlander-phev-hotuiut-do-velykoho-onovlennia/
