4011
Сучасний сімейний кросовер не обов’язково має споживати багато пального. У випробуваннях актуальних дизельних SUV виявилося, що навіть важкі повнопривідні моделі здатні демонструвати витрату, яку ще недавно очікували від значно компактніших легковиків. Найкращий результат серед розглянутих моделей показав BMW X3 20d xDrive, але у рейтингу також відзначили Volkswagen Tayron, Volkswagen Touareg та Kia Sorento.
Головна перевага дизеля у великих сімейних автомобілях залишається незмінною: високий крутний момент поєднується з низьким споживанням на трасі. Саме тому такі машини все ще цікаві водіям, які регулярно долають великі відстані, їздять із повним салоном або буксирують причепи.
BMW X3 20d xDrive — найекономніший
Дволітровий дизель BMW розвиває 197 к. с. і 400 Нм, працює з восьмиступеневим автоматом та повним приводом xDrive. У реальному випробуванні середня витрата склала близько 6,3 л/100 км, а при максимально спокійній їзді показник знижувався до 4,5 л/100 км.
Бак на 60 л дає розрахункову автономність приблизно 952 км. При цьому X3 розганяється до 100 км/год за 7,4 секунди, а багажник має об’єм від 570 до 1700 літрів.
Volkswagen Tayron — для великої родини
Семимісний Tayron 2.0 TDI 4Motion має 193 к. с. Середня витрата становить близько 7 л/100 км, а під час спокійної їзди — приблизно 5,5 л. Багажник вміщує від 850 до 1905 літрів, а допустима маса причепа сягає 2,5 тонни.
Volkswagen Touareg — найдальший без заправки
Трилітровий V6 Touareg розвиває 286 к. с. і 600 Нм. Витрата близько 8,2 л/100 км вища, але 90-літровий бак забезпечує теоретичний запас ходу понад 1090 км. Це сильний аргумент для дуже довгих поїздок.
Kia Sorento — максимум простору
Sorento 2.2 CRDi AWD має 194 к. с. і 440 Нм. Середня витрата становить приблизно 7,5 л/100 км, у спокійному режимі — близько 6 л. При складених сидіннях багажник може досягати 2100 літрів, а запас ходу — близько 890 км.
Коли дизель справді має сенс
Для коротких міських поїздок сучасний дизель не завжди ідеальний через складну систему очищення вихлопу. Але на трасі він працює у комфортному режимі, економить пальне й забезпечує сильну тягу. Тому великі сімейні SUV залишаються одним із сегментів, де дизель і далі має практичні переваги.
Низька витрата — не єдиний критерій. Потрібно враховувати вартість сервісу, форсунок, турбіни, сажового фільтра та системи AdBlue. Однак для водія з великим річним пробігом така техніка може залишатися дуже вигідною.
