3789
Біодизель для морського транспорту став економічно привабливішим на тлі подорожчання традиційних видів суднового палива та нових європейських вимог щодо викидів. Після врахування вартості вуглецевих квот і регуляторних платежів окремі види біодизельних сумішей уже можуть обходитися судновласникам дешевше за marine gasoil та інші традиційні варіанти. Для галузі це важливий сигнал, оскільки ще недавно біопаливо вважалося переважно дорожчою екологічною альтернативою.
На економіку морського палива дедалі сильніше впливають правила FuelEU Maritime та система торгівлі викидами ЄС. Судноплавні компанії тепер рахують не лише ціну самого палива, а й його вуглецеву інтенсивність та пов’язані з нею витрати. Саме після такого повного розрахунку біодизель у частині маршрутів почав виглядати конкурентнішим.
Ринок уже реагує на зміну співвідношення цін. Продажі сумішей із біодизелем для морського транспорту у другому кварталі 2026 року різко зросли порівняно з минулим роком і більш ніж удвічі проти попереднього кварталу. Судновласників приваблює й те, що більшість сучасних двигунів можуть використовувати біодизельні суміші без масштабної перебудови.
Водночас у біодизеля є технічні обмеження. Його енергетична щільність нижча, ніж у традиційного пального, тому судну може знадобитися приблизно на 7–10% більше палива на той самий рейс. Крім того, глобальна частка біопалива у морському транспорті поки залишається дуже малою — близько 0,6% загального споживання.
Головне питання тепер зміщується до сировини. Для виробництва біодизеля використовують відпрацьовані харчові олії, відходи пальмової промисловості, тваринні жири та інші ресурси. За них уже конкурують автомобільний транспорт і авіація, тому швидке зростання попиту з боку судноплавства може підняти ціни на сировину.
Якщо морська галузь і надалі збільшуватиме використання біодизеля, це вплине не лише на судноплавство, а й на ринки рослинних олій та жирів. Для виробників агросировини це може означати новий стабільний канал попиту, а для авіації й дорожнього транспорту — жорсткішу конкуренцію за ті самі ресурси.
