3672
Велика Британія намагається домогтися доступу до майбутньої промислової політики Євросоюзу Made in Europe, яка має стимулювати закупівлю товарів і компонентів європейського виробництва. Лондон побоюється, що нові правила можуть створити додаткові бар’єри для британських компаній після Brexit.
Міністр фінансів Джон Гілі планує переконувати партнерів у ЄС не виключати Британію з нової системи преференцій. Він наголошує, що британські виробничі ланцюги залишаються тісно пов’язаними з європейськими, особливо в автомобільній, оборонній та технологічній галузях.
Ініціатива Made in Europe покликана зменшити залежність Європи від китайських комплектувальних та підтримати виробництво всередині регіону. Для цього ЄС планує надавати перевагу товарам, виготовленим у європейських країнах.
Для британського бізнесу проблема особливо відчутна в автомобільному секторі. Близько 15 мільярдів фунтів британського автомобільного експорту щороку продається на європейських ринках або використовується в ланцюгах постачання компаній ЄС.
Після Brexit британські компанії вже зіткнулися з додатковими митними процедурами та регуляторними витратами. Нові промислові правила можуть ще більше ускладнити участь британських виробників у великих європейських закупівлях.
Лондон уже мав складні переговори щодо участі в оборонному фонді SAFE. Попередня спроба приєднатися до нього завершилася без угоди через розбіжності щодо фінансового внеску Британії.
Нинішній уряд прагне поступово відновлювати економічні зв’язки з ЄС без повернення до членства в Союзі. Йдеться про окремі домовленості у сферах безпеки, технологій, оборони та виробництва.
Для Лондона важливо показати, що таке зближення має практичний економічний сенс. Бізнес очікує від уряду зниження торговельних бар’єрів і більш передбачуваних правил для інвестицій.
У Брюсселі водночас наголошують, що доступ до внутрішніх програм ЄС зазвичай передбачає фінансові внески та виконання визначених правил. Саме ці умови часто стають предметом складних переговорів із третіми країнами.
Гілі також сигналізує готовність до ширшого економічного перезавантаження відносин, якщо уряд зможе показати виборцям практичні переваги такого курсу.
Для британської промисловості результат переговорів матиме довгострокове значення, особливо в секторах, де виробничі ланцюги буквально перетинають Ла-Манш кілька разів.
ЄС поки не погодив остаточний формат політики Made in Europe, тому британська влада намагається вплинути на правила ще до їхнього запровадження.
https://www.reuters.com/world/uk/uks-healey-press-eu-include-uk-made-europe-policy-2026-09-18/
