1040
П’ять хвилин біля зарядної станції — і батарея наповнюється з 10 до 70%. Саме таку цифру назвала BYD, представивши 5 березня 2026 року друге покоління своєї фірмової батареї Blade. Компанія обіцяє, що заряджати електромобіль скоро буде майже так само швидко, як заливати повний бак бензину.
Blade Battery — це літій-залізо-фосфатний акумулятор особливої конструкції, у якому елементи мають форму довгих тонких «лез» (звідси й назва). Перше покоління зробило BYD відомою завдяки безпеці: такі батареї стійкі до займання. Друге покоління, над яким інженери працювали шість років, зберігає цю рису, але робить головний акцент на швидкості зарядки й запасі ходу.
Що саме прискорилося
Ключова цифра — зарядка з 10 до 70% заряду за п’ять хвилин. Якщо ж заряджати до майже повної ємності, з 10 до 97%, знадобиться дев’ять хвилин. Досягається це завдяки двом рішенням: «високошвидкісному каналу для іонів літію», який пришвидшує їхній рух усередині елемента, та «інтелектуальній системі керування температурою повного спектра», що не дає батареї перегріватися під час потужного струму.
Окремо вражає поведінка на морозі. За даними BYD, при мінус 30 градусах зарядка з 20 до 97% займає лише на три хвилини довше, ніж за кімнатної температури. Для більшості електромобілів холод — це справжня проблема, бо зарядка різко сповільнюється; тут же різниця майже непомітна, що особливо цінно для наших зим. Щільність енергії нового покоління зросла на 5% порівняно з першим, а сама батарея перевищує національні стандарти безпеки Китаю. Наочний результат — седан DENZA Z9GT із новою Blade Battery, який отримав рекордний для свого класу запас ходу 1036 км.
Але швидка батарея безсила без відповідної інфраструктури, тож BYD представила й зарядну систему FLASH. Її ключова характеристика — вихідна потужність до 1500 кВт на один конектор, що компанія називає світовим рекордом. Станція має незвичну Т-подібну конструкцію з «невагомим» кабелем-пулі, аби важкий силовий провід було легко тримати в руках. До кінця 2026 року BYD планує розгорнути 20 тисяч таких станцій по всьому Китаю, а тоді ж почати масштабний вихід на світові ринки.
Чому це важливо саме зараз? Швидкість зарядки давно стала головним психологічним бар’єром для тих, хто вагається пересісти на електромобіль: заправка займає хвилини, а зарядка донедавна — десятки хвилин або години. Якщо BYD виконає обіцянку й зарядка справді триватиме п’ять хвилин, різниця між електрокаром і бензиновим авто на заправці майже зникне. Філософію компанія формулює лаконічно: «Безпека — найвища розкіш електромобіля». Головне питання тепер — наскільки швидко надпотужні станції FLASH з’являться за межами Китаю, адже без них рекордні цифри лишаються теорією.
Джерело: BYD — 2nd Generation Blade Battery
