622
Фото: електричний апарат eVTOL, Wikimedia Commons, ліцензія — суспільне надбання (робота уряду США).
Історія з бюджетними грошима у Флориді виглядає щонайменше суперечливо. Штат отримав близько 198 мільйонів доларів федерального фінансування на будівництво мережі швидких зарядних станцій для електромобілів. Але тепер влада хоче спрямувати ці кошти зовсім на іншу мету — на інфраструктуру для електричних повітряних таксі.
Ідеться про так звані eVTOL — електричні апарати вертикального зльоту й посадки. Флорида планує створити з них цілу «повітряну магістральну мережу», яка нібито допоможе розвантажити дороги й покращити сполучення. Звучить футуристично, але є одне велике «але»: подібні апарати досі перебувають на ранній стадії розвитку й ще ніде в США не використовуються як повноцінні комерційні таксі.
Ризикована ставка
Гроші, про які йдеться, спочатку призначалися для цілком конкретної й нагальної потреби — публічних зарядок для електромобілів, яких зараз бракує. Натомість штат хоче вкласти їх у технологію, що ще не має навіть необхідних дозволів від авіаційних регуляторів. Плани передбачають будівництво десятків спеціальних майданчиків для зльоту й посадки, кожен вартістю кілька мільйонів доларів.
Питання пріоритетів
Критики цілком резонно запитують: чи розумно витрачати кошти, виділені на реальну сьогоднішню потребу, на технологію завтрашнього дня, яка ще може й не злетіти? Власники електромобілів потребують зарядок уже зараз, а повітряні таксі — це поки що радше мрія, ніж робочий транспорт.
Ця історія добре ілюструє складність планування інфраструктури майбутнього. Баланс між сміливими інноваціями й нагальними потребами знайти непросто. І поки одні захоплюються ідеєю «повітряних хайвеїв», інші нагадують: спершу варто забезпечити базові речі, якими люди користуються щодня.
