4585
Швидкісні камери в Брамптоні, Онтаріо, отримали бан, що стало несподіванкою для міста. Це рішення вплинуло на плани Брамптона щодо безпеки дорожнього руху, враховуючи значні інвестиції в новий центр обробки штрафів. Влада тепер намагається знайти нові рішення для покращення безпеки на дорогах.
Бан швидкісних камер: що відомо про ситуацію
Брамптон витратив понад CA$75 мільйонів на новий центр обробки штрафів від швидкісних камер. Однак, після того як Онтаріо заборонило ці камери, місто залишилося з інфраструктурою без призначення. Цей центр повинен був підтримувати розширення автоматизованої системи контролю швидкості в місті, яке планувало збільшити кількість камер з 50 до 185, переважно в шкільних зонах.
Історія швидкісних камер у Брамптоні почалася з наміру знизити швидкість водіїв і підвищити безпеку. Камери сприяли зниженню швидкості в середньому на 9 км/год, а в деяких зонах — на 25 км/год. Проте критики стверджували, що система більше спрямована на отримання доходу, ніж на підвищення безпеки, що врешті-решт призвело до їх заборони.
Альтернативи швидкісним камерам включають встановлення «лежачих поліцейських», нових знаків та інших заходів. Місто вже почало працювати над новими проектами, хоча такі рішення можуть бути дорожчими. Аналогічний підхід спостерігається в інших містах, де акцент робиться на фізичні перешкоди для регулювання швидкості.
Що це означає для водіїв та міста
- Перерозподіл ресурсів: Місто планує використовувати центр обробки штрафів для інших муніципальних потреб, таких як IT-послуги чи складські приміщення. Це дозволить частково компенсувати витрати на будівництво.
- Поява нових заходів безпеки: Замість швидкісних камер будуть впроваджені фізичні перешкоди та додаткові знаки. Це може зробити дороги безпечнішими для пішоходів та велосипедистів.
- Вплив на бюджет: Місто шукає додаткові CA$27 мільйонів для впровадження нових заходів безпеки. Це може вплинути на інші міські проекти та бюджет.
- Зміна підходу до безпеки: Замість залежності від автоматизованих систем місто використовуватиме більш інтегрований підхід до управління дорожнім рухом.
- Уроки для інших міст: Цей випадок може слугувати прикладом для інших міст у Північній Америці, які планують впровадження або розширення систем автоматизованого контролю.
