2978
До «Чорної п’ятниці» ще далеко, але для Toyota святковий розпродаж, схоже, вже розпочався. Лише за першу годину після старту продажів новий електричний седан бренду зібрав приголомшливі 3100 замовлень. І такий ажіотаж серед покупців стає цілком зрозумілим, щойно ви дізнаєтесь офіційну вартість цього автомобіля. Про це повідомляє Carscoops.
Модель bZ7 — це новий флагманський електромобіль Toyota для китайського ринку, створений у рамках спільного підприємства GAC-Toyota. Автомобіль відрізняється солідними габаритами та передовими технологіями, проте його вартість виявилася напрочуд низькою. Ціни стартують від 147 800 юанів (близько 21 500 доларів) і досягають 199 800 юанів (приблизно 29 000 доларів) за топову комплектацію.
Неймовірна пропозиція на тлі конкурентів
Внутрішній автомобільний ринок Китаю надзвичайно конкурентний і не відчуває дефіциту вигідних пропозицій, проте bZ7 виглядає справжньою знахідкою. Маючи довжину 5130 мм та колісну базу 3020 мм, цей седан перевершує за розмірами Tesla Model S. При цьому його початкова ціна значно нижча навіть за базову Tesla Model 3, яка в Піднебесній коштує від 34 500 доларів.
Ставка на автономність та комфорт
Звісно, новий флагман не претендує на лаври гоночних болідів — його пікова потужність становить скромні 278 к.с. (207 кВт). Проте розробники зробили максимальний акцент на практичності. Покупцям пропонуються надійні літій-залізо-фосфатні (LFP) батареї ємністю 71 кВт⋅год або 88 кВт⋅год. Вони забезпечують запас ходу до 710 км за циклом CLTC залежно від обраної комплектації. Крім того, в Toyota заявляють, що технологія швидкої зарядки дозволяє додати 300 км пробігу лише за 10 хвилин.
Технологічний арсенал преміум-класу
Те, чим електромобіль дійсно вражає водіїв — це його внутрішнє оснащення та електроніка. Інтер’єр пропонує передні сидіння з ефектом «невагомості», підігрівом, вентиляцією та функцією масажу. Головним елементом передньої панелі став «плаваючий» 15,6-дюймовий центральний дисплей, який доповнюється цифровою панеллю приладів водія та проекційним екраном (HUD).
- Мультимедійна система автомобіля працює на базі передової операційної системи Huawei HarmonyOS.
- Передбачена глибока інтеграція з екосистемою розумного дому від Xiaomi, що дозволяє власникам керувати побутовими приладами прямо з салону авто.
- Доступний розширений пакет систем допомоги водієві, який збирає дані з лідара на даху, 5 міліметрових радарів, 11 камер високої роздільної здатності та 10 ультразвукових датчиків.
Загалом автомобіль обладнано 27 датчиками, що покликані гарантувати максимальну безпеку на дорозі. Втім, скептики вже зазначають, що через десяток років такий масив електроніки може перетворитися на 27 потенційних проблем для майбутніх власників на вторинному ринку.
Також читайте:
