6610
Компанія Audi готується до масштабного розширення свого модельного ряду, охоплюючи відразу два протилежні сегменти ринку. У 2026 році німецький бренд представить повнорозмірний флагманський позашляховик Q9, який кине виклик найважчим гравцям преміумкласу, а також відродить відоме ім’я A2 у вигляді нового базового електромобіля. Про це повідомляє Carscoops.
Великий гравець: що відомо про Audi Q9
Американські дилери бренду роками просили створити щось більше та статусніше за поточний Q7, який не повною мірою задовольняв попит на місткі трирядні SUV у США. Новий Q9 покликаний заповнити цю нішу. Офіційна прем’єра запланована на 2026 рік, паралельно з дебютом наступного покоління моделі Q7.
Хоча компанія ще не розкрила дизайн новинки офіційно, шпигунські знімки натякають на масивний автомобіль із роздільною світлодіодною оптикою, широкою решіткою радіатора та яскраво вираженими колісними арками. Головними конкурентами Q9 стануть BMW X7 та Mercedes-Benz GLS. Кросовер буде побудований на подовженій версії архітектури Premium Platform Combustion (PPC), що підтримує як традиційні двигуни внутрішнього згоряння, так і гібридні установки. Очікується поява потужної версії SQ9 з двигуном V8, а також ультрарозкішної модифікації Horch, яка змагатиметься з розкішними позашляховиками Maybach.
Повернення A2 та партнерство з Rivian
Якщо Q9 орієнтований переважно на ринок США, то для Європи Audi готує зовсім іншу новинку. Компактний електромобіль A2 e-tron, заснований на знайомій платформі MEB від Volkswagen Group, дебютує восени 2026 року.
«Новий Audi Q9 зміцнює наші позиції в США та визначає вершину нашого портфоліо. А з A2 e-tron ми виводимо на ринок високоефективну точку входу в електричну мобільність», – зазначив генеральний директор Audi Гернот Доллнер.
Крім того, бренд дивиться у майбутнє разом зі своїм новим партнером – американською компанією Rivian. Перша модель, що використовуватиме спільну архітектуру E/E, очікується у 2028 році. За попередніми даними, це буде безкомпромісний преміальний позашляховик, здатний конкурувати з Mercedes-Benz G-Class та Land Rover Defender.
Фінансові виклики та плани на майбутнє
Попри амбітні плани, 2025 рік виявився для Audi непростим. Компанія стикнулася з падінням операційного прибутку на 13,6% (до 3,37 млрд євро) на тлі зростання загального доходу до 65,5 млрд євро. Значний удар по фінансових показниках завдали американські мита, які коштували бренду близько 1,2 млрд євро.
Водночас електричний напрямок демонструє впевнений ріст:
- Продажі електромобілів бренду підскочили на 36%.
- Загалом було реалізовано 223 032 авто на електротязі.
- Основною рушійною силою продажів стали нові моделі Q6 e-tron (84 000 одиниць) та A6 e-tron (37 000 одиниць).
«Індустрія та Німеччина в цілому повинні винайти себе заново. Сьогодні США та Китай визначають головні технологічні тренди, тоді як Європа відстає. Інновації для клієнтів знову мають стати нашим головним пріоритетом», – підкреслив Гернот Доллнер, коментуючи виклики, що стоять перед німецьким автопромом.
Також читайте:
