4492
Підрозділ BMW M готує справжню революцію для свого культового суперседана M3. Наступне покоління моделі, що очікується приблизно у 2027 році, вийде одразу у двох іпостасях: з традиційним двигуном внутрішнього згоряння та у вигляді надпотужного електромобіля, здатного розвивати близько 1000 кінських сил. Найцікавіше, що обидві версії планують продавати за схожою ціною, надаючи клієнтам унікальну свободу вибору, інформує Автопілот з посиланням на Autocar.
Основою для обох автомобілів стане новітня архітектура BMW під назвою Neue Klasse. Ця платформа розроблялася з нуля як універсальне рішення, здатне ефективно працювати як з електричними силовими установками, так і з класичними ДВЗ. Такий підхід дозволяє інженерам не йти на компроміси, створюючи дві безкомпромісні версії M3, кожна з яких буде еталоном у своєму класі.
Найбільший інтерес викликає саме електрична версія. За попередніми даними, вона отримає інноваційну квадромоторну систему — по одному електродвигуну на кожне колесо. Це відкриває небачені раніше можливості для керування тягою та динамікою. Спеціальний центральний блок управління, який у BMW M жартома називають «рукою Бога», зможе миттєво розподіляти крутний момент між колесами, забезпечуючи феноменальну керованість, стабільність та швидкість у поворотах. Сукупна потужність такої системи може сягнути одного мегавата, що еквівалентно 1360 кінським силам, хоча для серійної моделі її, ймовірно, обмежать на рівні близько 1000 к.с.
Керівництво BMW M підкреслює, що стратегія «сили вибору» є ключовою для бренду на етапі переходу до електрифікації. Компанія не хоче змушувати своїх клієнтів обирати щось одне, позбавляючи їх звичних емоцій. Таким чином, шанувальники класичного звуку та характеру шестициліндрового бензинового мотора зможуть і надалі насолоджуватися ним. Водночас ті, хто готовий до нового досвіду та неймовірної динаміки електротяги, отримають гідну альтернативу, яка не поступатиметься за характером.
Рішення запропонувати обидві версії за «співставною» ціною є сміливим ринковим ходом. Це усуває фінансовий бар’єр як основний фактор при виборі між бензином та електрикою, залишаючи покупцеві чисте рішення, засноване на особистих уподобаннях та стилі водіння. Це дозволить BMW не лише утримати свою лояльну аудиторію, а й залучити нових прихильників з табору шанувальників електромобілів.
Звісно, електричний M3 матиме свій унікальний візуальний стиль, щоб відрізнятися від бензинового аналога та стандартного седана i3, на базі якого він буде створений. Очікуються фірмові агресивні бампери, розширені колісні арки та інші аеродинамічні елементи, що підкреслюватимуть його екстремальний потенціал. Таким чином, майбутній M3 обіцяє стати не просто автомобілем, а цілою платформою, що об’єднує легендарну спадщину M-серії з технологіями майбутнього, пропонуючи найкраще з двох світів.
The post BMW M3: 1000-сильний електрокар та бензиновий двійник за однією ціною first appeared on Автопілот.
