4561
Електричний Jeep Wagoneer S Limited 4xe з пробігом лише 91 миля пішов з аукціону за $38,500 — майже вдвічі дешевше від початкової ціни.
Ціна впала майже одразу
Електричний Jeep Wagoneer S ще толком не вийшов на дороги, а вже встиг показати дуже жорстке падіння вартості. Майже новий кросовер продали на Bring a Trailer за $38,500 після всього 91 милі пробігу. Для моделі з набагато вищою стартовою ціною це виглядає, м’яко кажучи, болісно.
Історія показова. Вона добре підсвічує, наскільки непростим зараз може бути ринок електромобілів.
Що саме отримав новий власник
Йдеться про Jeep Wagoneer S Limited 4xe з двома електромоторами та повним приводом. Ця версія має 500 к.с., або 507 PS, і 524 lb-ft крутного моменту — це 710 Нм. Для батареї ємністю 100 кВт-год заявлений запас ходу становить 294 милі, або 473 км.
На папері пропозиція справді сильна. Електричний Wagoneer S має просторий салон, підходить для сімейного використання і загалом добре оснащений. Тому підсумок аукціону й виглядає таким різким на тлі початкової вартості.
Це був не простий варіант
Проданий автомобіль був у комплектації Limited, у білому кольорі, з пакетом Dark Appearance від Jeep. Базова ціна такої версії становила $67,195 разом із доставкою, але без додаткових опцій.
У цьому екземплярі також були панорамний дах, підігрів передніх сидінь, підігрів керма, камери кругового огляду, адаптивний круїз-контроль, бездротове дзеркалення смартфона, 12,3-дюймовий екран мультимедійної системи та аудіосистема Alpine на дев’ять динаміків.
Тобто це аж ніяк не спрощена версія. І не службовий автомобіль. Як пише AUTODOSUG, мова про добре укомплектований електричний SUV, який поступався лише Launch Edition з віддачею 600 к.с., або 608 PS, і стартовою ціною $72,195.
Ринок змінився швидше, ніж очікували
Причина такого обвалу не зводиться до одного конкретного недоліку. Швидше, справа в загальній ситуації навколо моделі. Wagoneer S вийшов у складний період для преміальних електромобілів у США, коли виробники ще розраховували на подальше зростання попиту, а ринок уже почав рухатися в інший бік.
Покупці стали обережнішими. Знижки, зміни в програмах стимулювання, питання ціни, зарядної інфраструктури та довіри до бренду — усе це почало важити сильніше. І навіть хороші характеристики тут уже не рятували.
Після скасування пільги продажі просіли
Найвідчутніший удар стався після того, як у вересні зникла федеральна податкова пільга на електромобілі в розмірі $7,500. До цього Jeep, за повідомленнями, продав понад 10,000 Wagoneer S протягом трьох кварталів — багато в чому завдяки великим знижкам.
Потім ситуація змінилася різко. У двох наступних кварталах продажі впали до 613 машин.
І це вже був дуже тривожний сигнал. Модель не виправдала ринкових очікувань так, як на це розраховували в компанії. Для вторинного ринку такі цифри теж важливі: коли нові авто продаються слабко, а попит не тримається, залишкова вартість зазвичай просідає ще швидше.
У Jeep вже взяли паузу
Поведінка самого бренду теж багато про що говорить. Jeep не планує випускати модель 2026 року взагалі. Компанія одразу перейде до Wagoneer S 2027 модельного року.
У Stellantis пояснюють це бажанням покращити батарею, програмне забезпечення, можливості автомобіля та якість інтер’єру. Також модель отримає зарядний порт NACS, щоб було простіше користуватися мережею Supercharger від Tesla.
Фактично нинішню версію ставлять на паузу. А майбутню — готують як доопрацьовану. Для ринку це ще один сигнал: перший варіант беззаперечним успіхом не став.
Для одного вигідно, для іншого — дуже боляче
На цьому тлі фінальні $38,500 виглядають дуже привабливо для переможця аукціону. За такі гроші він отримав майже новий електричний SUV Jeep із 500 к.с., повним приводом і багатим оснащенням.
А от для першого власника сценарій, схоже, вийшов украй неприємним. Автомобіль втратив майже половину вартості буквально після 91 милі пробігу. І такий результат важко назвати звичним навіть для ринку нових машин.
Особливо зараз, коли сама модель фактично входить у режим перезапуску.
Саме тому цей продаж і привернув стільки уваги. Це не лише історія про один невдалий аукціон — радше про те, як швидко може змінитися ставлення до електромобіля, якщо попит слабшає, а виробнику доводиться переглядати власні плани.
