3389
General Motors опинилася в незручній для себе ситуації на американському ринку: компанія роками робила ставку на повністю електричні автомобілі, тоді як у 2026 році покупці різко активізували попит на гібриди. Дилери Chevrolet і Cadillac повідомляють, що клієнти дедалі частіше запитують саме моделі з комбінованою силовою установкою, однак у GM вибір таких машин залишається дуже обмеженим.
Інтерес до гібридів у США посилився після різкого подорожчання бензину. У серпні вони сформували 19% роздрібних продажів нових автомобілів проти приблизно 16% до стрибка цін на пальне. У травні частка гібридів сягала 20%, тобто фактично кожен п’ятий проданий новий автомобіль був гібридним.
За даними JD Power, у другому кварталі гібридні автомобілі залишали дилерські майданчики більш ніж удвічі швидше, ніж звичайні бензинові моделі. На цьому тлі Toyota і Honda, які давно мають сильні гібридні лінійки, змогли посилити свої позиції.
GM тривалий час вважала гібриди проміжною технологією між автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння та повністю електричними моделями. Керівництво компанії віддавало перевагу інвестиціям у батарейні електромобілі, виходячи з того, що ринок поступово перейде саме на них.
Однак темпи поширення електромобілів виявилися нижчими за попередні очікування, а попит на гібриди зріс. Компанія вже заявила про плани повернутися до плагін-гібридів у Північній Америці. Водночас постачальники та прогнозні компанії очікують, що масові гібридні моделі GM можуть з’явитися не одразу.
У першій половині року частка General Motors на американському ринку знизилася до 16,8% проти 17,6% роком раніше. При цьому Toyota і Honda, які активно пропонують гібридні модифікації, наростили свої позиції.
