3549
Європейський Mitsubishi Eclipse Cross EV отримав перше серйозне технічне оновлення лише через рік після дебюту. Повністю електричний кросовер, який технічно споріднений із Renault Scenic E-Tech, тепер пропонують із новими варіантами батарей, більшим запасом ходу та суттєво нижчою стартовою ціною.
Головною новинкою стала батарея ємністю 67 кВт·год із хімією LFP. Вона забезпечує заявлений запас ходу до 472 км за циклом WLTP і дозволяє зробити базову версію доступнішою. Для тих, кому потрібна більша дальність, Mitsubishi також модернізувала старший акумулятор.
Топова батарея тепер має корисну ємність 89 кВт·год. З нею запас ходу Eclipse Cross EV збільшився до приблизно 650 км за WLTP, що робить модель значно цікавішою для тривалих поїздок. Технічні оновлення значною мірою повторюють зміни, які раніше отримав споріднений Renault Scenic E-Tech.
Поява меншої батареї дозволила суттєво знизити стартову ціну моделі на європейських ринках. Mitsubishi прагне зробити Eclipse Cross EV доступнішим у сегменті сімейних електрокросоверів, де конкуренція останнім часом різко посилилася.
Зовні автомобіль майже не змінився, оскільки головні нововведення приховані під кузовом. Eclipse Cross EV зберігає фірмове оформлення Mitsubishi, але технічно базується на французькій електричній платформі й багато в чому повторює Scenic E-Tech.
Таким чином, лише через рік після прем’єри модель отримала одразу дві важливі переваги: доступнішу початкову модифікацію та далекобійнішу старшу версію. Це має розширити аудиторію кросовера без необхідності повністю змінювати сам автомобіль.
https://www.carscoops.com/2026/09/the-mitsubishi-eclipse-cross-you-cant-have-just-got-way-cheaper/
