ТОП-7 кросоверів, що висмокчуть ваш бюджет до копійки: не ведіться на привабливу ціну

Купівля вживаного кросовера здається вигідною, поки не потрапляєш у пастку з прихованими проблемами. Після 100–150 тисяч кілометрів навіть популярні моделі можуть стати джерелом постійних витрат. Механіки, з якими поспілкувалась «Твоя МАШИНА», попереджають: дешевий варіант часто обертається дорогим ремонтом.

Олексій Гончар, автомеханік із 15-річним досвідом, каже:

«Багато людей купують авто очима, а не мозком. Гарний салон, блискучий кузов, але під капотом – втомлений двигун. Потім починається: то ланцюг, то коробка, то турбіна».

1. Nissan Qashqai 1.2 DIG-T

Цей мотор відомий витратою оливи та зносом ланцюга вже після 100 тис. км. Ремонт коштує дорого, а знайти добрий двигун на заміну майже неможливо.

2. Chevrolet Captiva

Проблеми з коробкою та електронікою. Після виходу марки з українського ринку деталі стали дефіцитом. Навіть дрібне обслуговування перетворюється на квест.

Останні новини: Ford замінить популярний кросовер позашляховиком: подробиці

3. Jeep Compass 1.4

На вигляд – «американець», на ділі – турбіна, що здається без попередження, і двигун, який їсть пальне як вантажівка. Після 100 тис. км іржа й проблеми з покриттям не рідкість.

4. BMW X5 E70

Класика преміуму, яка старіє дорого. Пневмопідвіска, коробка, електроніка – усе тягне гроші. До того ж пробіг часто скручують. Реальні 300 тисяч виглядають як 180.

5. Mitsubishi Outlander 2.4 CVT

Варіатор Jatco – слабке місце. Якщо власник не міняв оливу вчасно, коробка може померти без попередження. Ремонт обійдеться у 40–80 тисяч гривень.

Останні новини: Toyota і Lexus готують спільну сенсацію: три спорткари з гібридними V8

6. Volkswagen Tiguan 1.4 TSI

Турбомотор страждає від перегрівів і масложеру. Коробка DSG DQ200 – примхлива, особливо у міському режимі. Часто вимагає втручання після 100 тис. км.

7. Peugeot 3008 1.6 THP

Спільний двигун із BMW має короткий термін життя. Знос ланцюга, проблеми з тиском оливи, перегрів – стандартний набір. Електроніка теж додає клопоту.

Андрій Мельник, автоексперт із київського сервісу радить:

«Перед купівлею дивіться не на блиск фарб, а на історію обслуговування. VIN-код і блоки керування покажуть правду про пробіг і ремонти».

Останні новини: Рада готує водіям нові штрафи до 34 000 грн: за що погрожують навіть позбавленням прав

Поради перед купівлею вживаного кросовера

Перевірте VIN-код через офіційні бази.
Подивіться сервісну історію – записи, чеки, дати.
Зверніть увагу на стан коробки й двигуна, а не лише на кузов.
Не купуйте авто без перевірки електронних систем.

Український контекст

За даними сайту AUTO.RIA, у 2025 році кожен третій покупець обирає кросовер із пробігом понад 150 тис. км. Найчастіше серед них трапляються Nissan, Mitsubishi та Volkswagen. Експерти наголошують: перед покупкою обов’язково перевіряйте машину на сервісі, щоб не потрапити в боргову яму через старий «позашляховик».