2371
Китайські виробники знову порушили спокій глобального ринку. На автосалоні в Гуанчжоу компанії BYD, Nio, Great Wall і Leapmotor показали нове покоління електромобілів та гібридів із зарядкою від розетки. Як повідомляє Carscoops, ціни стартують від 14 100 доларів – це близько 600 000 гривень.
Серед представлених моделей – Leapmotor A10, що має вийти на міжнародний ринок уже 2026 року, та компактний хетчбек Lafa 5 за схожою ціною. Nio показала електрокар Firefly із правим кермом, який наступного року з’явиться в сімнадцяти країнах, включно з Центральною Америкою. А GAC вивела на сцену Aion i60 – кросовер із розширювачем запасу ходу вартістю приблизно 15 500 доларів (приблизно 650 000 грн).
Експерти кажуть, що Китай почав другу фазу електричної революції – тепер головна мета не преміум, а масовість.
«Це як колись із смартфонами: спочатку всі скептично ставилися, а тепер китайська техніка панує», – пояснює автоаналітик Андрій Гончар, який понад десять років вивчає азійський ринок.
Цінова війна
Виробники змагаються не за імідж, а за кількість покупців. За перші дев’ять місяців року в Китаї продали понад 2,3 млн електромобілів і плагін-гібридів у ціновому діапазоні від 14 100 до 21 100 доларів. Це вже найбільший сегмент у країні. Для порівняння – торік у цій категорії було менше ніж 1,5 млн продажів.
Проте така гонка має ціну. У третьому кварталі 2025 року прибуток BYD упав на 30 %, хоча продажі зросли на 20. Great Wall Motor також зафіксувала падіння доходів на третину.
Український контекст
Дешеві електрокари з Китаю вже масово з’являються і в Україні. За останній рік їх кількість зросла більш ніж на 400% за даними Укравтопром. Частина дилерів уже веде переговори щодо ввезення нових моделей. Утім, вартість залежатиме від мит, сертифікації та доставки.
