3463
Керівниця Dacia Катрін Адт закликала європейських законодавців послабити частину вимог до невеликих автомобілів, щоб виробники могли знову пропонувати доступні міські моделі. За її словами, європейський авторинок досі не повернувся до доковідних обсягів, а однією з головних причин є суттєве зростання вартості нових машин.
За оцінкою Адт, ринок Європи втратив близько трьох мільйонів автомобілів порівняно з 2019 роком. Вона порівняла цей обсяг із повним зникненням ринку Німеччини — найбільшого автомобільного ринку Європи.
Керівниця Dacia наголосила, що скорочення продажів має наслідки не лише для автовиробників. Менший обсяг виробництва означає меншу потребу в заводах, шинах, сидіннях, склоочисниках та великій кількості інших компонентів.
Однією з головних причин зростання цін вона назвала посилення регуляторних вимог у сфері безпеки та викидів. За даними Dacia, близько 25% бюджету на дослідження та розробки і приблизно стільки ж інженерних ресурсів компанії витрачається на відповідність різним нормам.
На сьогодні Dacia вже виконала близько 100 регуляторних вимог, а до кінця десятиліття компанії потрібно виконати ще 107.
Адт поставила під сумнів, чи всі ці системи однаково потрібні покупцям доступних автомобілів. Як приклад вона навела кнопку, якою водії вимикають звукові попередження систем допомоги водієві.
Dacia разом з іншими виробниками закликає Європейську комісію принаймні тимчасово заморозити частину нових вимог для компактних автомобілів. На думку компанії, це дозволить зосередити ресурси на доступності та електрифікації.
Подібну позицію висловлював і керівник Renault Фабріс Камболів. Він говорив про необхідність тривалішої регуляторної паузи, щоб виробники могли скоротити витрати на розробку доступних машин.
https://www.mag.autocar.co.uk/car-news/new-cars/dacia-ceo-relax-small-car-rules-reduce-prices-europe
