102
Донедавна Suzuki залишалася останнім великим автовиробником без електричної моделі в лінійці. Тепер електромобіль у марки є – це кросовер eVitara. Причому він не замінить звичайну бензинову «Вітару», а доповнить її.
З паливною Vitara електричний кросовер ріднить хіба що ім’я. Дизайн в електромобіля оригінальний і натхненний концептом Suzuki eVX 2023 року: у нього масивні пластикові накладки на порогах та арках, які надають автомобілю брутального вигляду. А ще eVitara помітно більша: відстань між осями становить 2,7 метра проти 2,5 метра у звичайної «Вітари», довжина дорівнює 4,27 метра (+9 см), ширина – 1,8 метра (+2,5 см), а висота – 1,63 метра (+4 см). В електромобіля 180-міліметровий дорожній просвіт (-5 см), а діаметр дисків – 18 або 19 дюймів залежно від виконання.
Побудована eVitara на архітектурі Heartect-e, яка є спрощеним варіантом «візка» Toyota e-TNGA. У базі кросовер передньопривідний: єдиний електромотор на передній осі видає 144 к.с. У цій модифікації ємність батареї становить 49 кВт-год. До речі, літій-залізо-фосфатні тягові акумулятори Suzuki постачає китайська BYD. Запас ходу в Suzuki поки що не наводять.
У середній версії потужність електродвигуна збільшена до 174 к.с., а ємність батареї – до 61 кВт-год. Топовій eVitara дісталися два електромотори: 174-сильному агрегату спереду допомагає 65-сильний на задній осі, їхня пікова віддача дорівнює 184 «конячкам». А система управління повним приводом AllGrip-e має позашляховий режим Trail з імітацією блокувань диференціалів.
Suzuki e-Vitara «пропишеться» на заводі в Індії на початку 2025 року – там будуть виробляти електричні кросовери не тільки для локального ринку, а й на експорт. У Європі та Японії модель з’явиться у середині наступного року.
