194
- В автопромисловості Німеччини можуть скоротити 186 000 осіб.
- Скорочення пов’язані з переходом на електромобілі.
- Попри переходи в інші сфери, загальна чисельність персоналу зменшиться.
Нове дослідження говорить, що сотні тисяч працівників автомобільної промисловості Німеччині можуть залишитися без роботи вже через десятиліття, причому значна частина провини ляже на плечі електромобілів.
Нещодавно VW попросив працівників скоротити зарплату на 10 відсотків, щоб зберегти власні робочі місця, але за прогнозами це лише відтермінує неминуче. У дослідженні від Prognos зазначається, що перехід на електрифікацію зменшить кількість працівників в автомобільному секторі Німеччини на 186 000 у 2035 році порівняно з рівнем 2019 року.
Причини скорочення
Зменшення чисельності персоналу здебільшого, але не виключно, є результатом того, що «системи приводу» електромобілів потребують менше компонентів, ніж їхні попередники з двигуном внутрішнього згоряння, а отже працівники та постачальники ризикують втратити свої посади.
Робочі місця, пов’язані зі зварюванням і обробкою металу, а також управління бізнесом і адміністрування, стануть дедалі дефіцитнішими, стверджує звіт, але автовиробникам потрібно буде найняти більше людей, які працюють в ІТ, електротехніці, а також в машинобудуванні. Однак загалом буде втрачено більше робочих місць, ніж створено, тому, хоча працівникам із групи ризику було б розумно перекваліфікуватися, у 2035 році все одно не вистачить професій для всіх, хто зараз працює в автомобільній промисловості.
У звіті Prognos говориться, що зміна складу робочих місць на німецьких автовиробниках відбувалася протягом останніх кількох років, але набере обертів протягом наступних десяти. І ніде немає такого очевидного доказу, як у VW, який цього тижня попросив своїх співробітників скоротити зарплату і готовий закрити три заводи, хоча не закривав жодного заводу за всю історію компанії. Більш того, лише кілька днів тому було повідомлено, що Audi закриє свій завод у Брюсселі, де виготовляється Q8 e-tron, у лютому 2025 року.
Керівники VW стверджують, що необхідно вжити радикальних заходів, щоб допомогти компанії пережити важкі часи. І працівники повинні бути готові піти на певні жертви в короткостроковій перспективі, якщо вони хочуть мати надію зберегти робочі місця в довгостроковій перспективі.
«Нам терміново потрібно скоротити витрати на робочу силу, щоб зберегти нашу конкурентоспроможність. Це вимагає внеску робочої сили», – сказав Арне Майсвінкель, начальник відділу персоналу бренду VW.
Наразі автовиробник дійсно зіткнувся із кризою зростання витрат на фоні повільного впровадження електромобілів у Європі та США та падіння продажів у Китаї.
