252
Компанія Lexus збільшила дорожній просвіт нового позашляховика GX У США у модифікацій Overtrail та Overtrail+ з’явилася інша підвіска з заводським ліфтом на один дюйм (25 міліметрів). Таким чином, кліренс виріс до 249 міліметрів.
Як і раніше Lexus GX запропонований в США в єдиній версії «550» з «бітурбошісткою» 3.4, 10-ступеневим «автоматом» Aisin і повним приводом з міжосьовим диференціалом. Силова установка розвиває 354 к.с. потужності та 649 Нм крутного моменту. У майбутньому в гаму додадуть гібридну систему iForce Max на основі 2,4-літрової «турбочетвірки», але поки що цього не сталося.
Після переходу у 2025 модельний рік базовий Lexus GX коштує у США 65 тисяч доларів, а топова комплектація потягне на 81 тисячі доларів. Позашляхова версія Overtrail обійдеться мінімум у 73 тисячі доларів. У стандартну комплектацію включили пам’ять налаштувань та електропривод керма з функцією регулювань по куту нахилу та вильоту, в іншому покращень немає.
До речі, минулого тижня фахівці канадської майстерні Inkas Armored зробили з Lexus GX броньовик. Позашляховик захистили за балістичним стандартом BR6, що передбачає можливість витримати обстріл з великокаліберних снайперських гвинтівок, автоматну чергу зі зброї калібром до 7.62 та одночасний підрив двох ручних гранат.
