2602
У мережі поширилася інформація, нібито Європейський Союз хоче зобов’язати автовиробників встановлювати менші паливні баки, щоб скоротити запас ходу автомобілів. Насправді це твердження вводить в оману: йдеться про пропозицію екологічної організації щодо окремих типів гібридів, а не про затверджений план ЄС.
Звідки взялася плутанина
Плутанина виникла через ініціативу французького підрозділу організації Transport & Environment. Вона пропонує обмежити об’єм паливних баків до 15 літрів у нових підзаряджуваних гібридах (PHEV) та автомобілях із подовженим запасом ходу (REEV). Мета такої пропозиції — спонукати водіїв частіше користуватися електричним режимом, а не постійно їздити на бензині.
Варто розуміти, що це саме пропозиція громадської організації. Вона сама по собі не є законом і не означає, що Євросоюз уже вирішив змінити правила. Тому заголовки, які говорять про «наміри Брюсселя», плутають пропозицію з ухваленим рішенням.
Що насправді діє в чинних правилах
У чинних правилах ЄС немає загальної вимоги зменшувати паливні баки звичайних автомобілів або всіх гібридів. Обмеження у 15 літрів уже існує, але для іншої категорії: для бензинових баків певних автомобілів, розрахованих на роботу переважно на газі — зрідженому нафтовому або стисненому природному.
Це обмеження пов’язане з конструктивними особливостями таких машин та із запобіганням використанню їх виключно на бензині заради податкових пільг. Тобто існуюче правило стосується окремих автомобілів і не поширюється на звичайні машини з двигунами внутрішнього згоряння.
Документи ЄС і реальний стан справ
Можливість обмеження баків у підзаряджуваних гібридах згадувалася в документі з оцінювання впливу, опублікованому наприкінці 2025 року. Проте в тексті законодавчої пропозиції COM(2025)995 такої вимоги немає. Різниця між згадкою в аналітичному документі і самим законодавчим текстом є принциповою.
Отже, заголовки про наміри Брюсселя змусити всі нові автомобілі їздити з меншими паливними баками перебільшують реальний стан справ. Наразі йдеться лише про рекомендацію щодо окремих категорій електрифікованих автомобілів, а не про затверджене обмеження для машин із двигунами внутрішнього згоряння. Читачеві корисно звертати увагу на те, хто саме є автором пропозиції і на якій стадії перебуває відповідний документ.
Джерело: uamotors.com.ua
