2898
ЄС та Велика Британія розглядають можливість відтермінувати запровадження 10-відсоткового мита на електромобілі, чиї акумулятори містять сировину чи деталі іноземного походження. Хоча запуск цих норм планувався на 1 січня 2027 року, внутрішня промисловість досі не здатна забезпечити попит на локальні компоненти для батарей.
Чому Європа хоче відкласти нове мито
Обмеження випливають із торгової угоди між ЄС і Лондоном, укладеної під час врегулювання Brexit у 2021 році. Документ встановлює жорсткі критерії походження автомобільних елементів, які перетинають кордони обох ринків. Окремо йдеться про вимоги до локалізації виробництва батарей та матеріалів для них, тож питання строків має практичне значення для всіх учасників ринку.
За розрахунками Європейської асоціації автовиробників (ACEA), під удар можуть потрапити близько 82% із 520 тисяч електрокарів, запланованих до продажу у 2027 році. Це створює загрозу для двосторонньої торгівлі. Велика Британія залишається головним імпортером європейських машин, тоді як ЄС є ключовим ринком збуту для британського автопрому, тож взаємна залежність між ринками робить це питання особливо чутливим.
Європейські виробники побоюються конкуренції з Китаєм
ACEA переконані, що додатковий фінансовий тягар призведе до подорожчання локального транспорту. Через це конкурувати з китайськими брендами стане набагато складніше. Головна проблема, за текстом, полягає в тому, що основний масив сировини й компонентів для акумуляторів продовжує надходити з азіатського регіону, передусім з КНР.
Асоціація наполягає на перенесенні жорстких норм на 2030 рік, а обов’язкове використання європейських катодних материалів пропонує відкласти до 2032-го. Водночас таке зволікання може викликати невдоволення серед місцевих інвесторів, які вже вклали кошти у створення власних акумуляторних заводів та хімічних підприємств.
Дипломатичні контакти між Брюсселем і Лондоном довкола цього компромісу можуть активізуватися одразу після саміту, наміченого на 20 листопада 2026 року. Поки що остаточного вердикту щодо зміни строків не ухвалено, а тому невизначеність залишається для всіх сторін.
Джерело: uamotors.com.ua
