2895
У Німеччині виникли побоювання, що сучасні автомобілі Tesla можуть використовуватися для збору інформації поблизу військових об’єктів. Керівник контррозвідки федеральної землі Тюрингія Штефан Крамер заявив, що підключені до інтернету машини потенційно становлять загрозу безпеці.
Обмеження для військових об’єктів
Увагу до проблеми привернула заборона Бундесверу на в’їзд автомобілів із підключенням до інтернету на окремі військові об’єкти. Обмеження стосується всіх виробників, зокрема Tesla та китайських автомобільних компаній. Тобто йдеться не про окремий бренд, а про загальний підхід до техніки, яка має постійний зв’язок з інтернетом і перебуває поблизу чутливих місць.
За словами Крамера, навіть походження виробника з дружньої до Німеччини країни не гарантує безпеки його технологій. Це означає, що оцінювати ризики варто не лише за країною, де створено автомобіль, а й за тим, які функції в ньому є та як вони працюють.
Сучасні автомобілі оснащені камерами, датчиками та навігаційними системами, які можуть фіксувати навколишнє середовище. Поблизу військових об’єктів такі дані потенційно можуть розкрити розташування важливої інфраструктури, діяльність персоналу та інші чутливі відомості. Саме тому тема викликає занепокоєння у сфері безпеки, адже навіть на перший погляд нешкідливі записи можуть мати значення для сторонніх осіб.
Які дані потрібно перевірити
Крамер наголошує, що необхідно з’ясувати, яку саме інформацію збирають автомобілі, де вона зберігається та хто має до неї доступ. Ці три питання фактично визначають, наскільки реальним є ризик, і без відповідей на них оцінити загрозу складно.
У Федеральному відомстві Німеччини з інформаційної безпеки (BSI) зазначають, що функції запису даних під час руху є в більшості сучасних автомобілів. Частина зібраної інформації може передаватися на сервери виробників для роботи додаткових сервісів та вдосконалення машин. Отже, сам збір даних є типовою функцією, а головне питання полягає в тому, хто і для чого може отримати до них доступ.
Водночас наразі немає підтверджених випадків використання підключених до інтернету автомобілів для шпигунства. Тому йдеться поки що про потенційні ризики, а не доведені факти стеження з боку Tesla чи інших автовиробників. Розмова про безпеку таких машин триває, і її головна мета полягає в тому, щоб чітко розрізняти теоретичну загрозу та реальні випадки.
Джерело: uamotors.com.ua
