2895
Суд не надав колективного статусу позову щодо 10-ступеневого автомата Ford F-150. Після семи років суперечок власники підуть до суду окремо. Йдеться про пікапи F-150 2017–2019 модельних років, а сама справа тягнулася роками, перш ніж дійшла до рішення.
Ford знову опинився в центрі уваги через 10-ступеневу автоматичну коробку передач. Але цього разу мова не про нову хвилю скарг, а про старий судовий процес. Суд у підсумку відмовився надавати справі статус колективного позову, і це стало головним результатом тривалого розгляду.
Сім років тяганини без колективного позову
Позов подали ще у 2019 році. Він стосувався Ford F-150 2017–2019 років випуску з 10-ступеневою автоматичною трансмісією 10R80. Спочатку справа охоплювала всю територію США. Згодом її звузили до восьми штатів, а потім — до чотирьох. У фінальній версії залишилися Каліфорнія, Іллінойс, Массачусетс і Нью-Йорк.
Навіть після цього суддя не погодився на колективний формат. Тож далі розглядатимуть окремі позови для кожного позивача. Так завершився довгий процес, який для опонентів Ford виглядав дедалі складнішим. Суд поставив крапку саме так.
Позивачі описували проблеми жорстко. Вони стверджували, що коробка перемикалася настільки грубо, що це нібито могло спричиняти травми шиї на кшталт хлистового удару. Один із них називав ситуацію «загрозливою для життя». У позові також йшлося про втрату вартості автомобілів через несправності 10-ступеневого автомата.
Але суд не побачив достатньої бази для колективного розгляду. Головною причиною стала відсутність переконливих доказів того, що всі ці скарги можна звести до одного спільного дефекту. Суддя окремо зазначив: за сім років від початку справи позивачі так і не довели існування єдиної технічної вади, яка пояснювала б усі їхні претензії.
У матеріалах справи фігурували ривки, затримки під час перемикання, грубі поштовхи, гучні удари, металевий скрегіт і навіть пробуксовування передач. Саме ці скарги стали основою позову. Але для заяв про небезпечні травми та наявність спільного дефекту цього, на думку суду, виявилося недостатньо.
Що це означає для власників
Після відмови в колективному статусі кожен із п’яти позивачів продовжить свою справу самостійно. Суд також дійшов висновку, що вони не можуть представляти групу, оскільки в гарантії Ford F-150 є відмова від колективних позовів.
Тобто спільного фронту вже не буде. Усі подальші вимоги доведеться відстоювати індивідуально, і це, очевидно, ускладнює процес для самих власників.
Рішення суду не означає, що питань до 10-ступеневої трансмісії Ford F-150 більше немає. У тексті прямо сказано, що за ці роки навколо цих коробок уже накопичилися й інші проблеми, задокументовані раніше, і розслідування щодо цих трансмісій тривають. Тобто нинішнє рішення стосується саме цього позову, а не всіх можливих претензій до 10R80.
Для Ford це, без сумніву, важливий процесуальний успіх. Але історія з цією коробкою не завершилася. Для компанії, чий F-150 давно лишається бестселером у США, це ще один епізод у низці судових спорів. Колективної справи цього разу не буде, але скарги на трансмісію нікуди не зникли.
Джерело: autodosug.com.ua
