2737
Mercedes-Benz продала свою мережу швидкісних зарядних станцій у Європі французькому оператору Electra. Вартість активів угоди оцінюється у 99 млн євро (близько 111 млн доларів). Таким чином, німецький автовиробник відмовляється від власної інфраструктури заряджання в Європі й надалі покладатиметься на партнерів.
Що входить до угоди
До мережі Mercedes-Benz входили 374 швидкісні зарядні порти на 47 локаціях у різних європейських країнах. Тепер усі вони працюватимуть під управлінням Electra. У межах угоди французька компанія отримала статус Premium Partner Mercedes-Benz.
Водночас власники електромобілів німецького бренду зможуть заряджати свої автомобілі зі знижкою на понад 5000 станціях Electra, розташованих приблизно у 800 локаціях. Для користувачів це означає, що доступ до швидкісної зарядки зберігається, але вже в межах мережі партнера.
Тим часом колишні зарядки Mercedes-Benz у Європі вже інтегрували в мережу Electra, а їхній брендинг і платіжні термінали поступово замінять.
Чому компанія пішла від власної мережі
Однією з причин продажу могла стати висока вартість утримання власної інфраструктури. Європейський ринок заряджання електромобілів поступово концентрується навколо великих операторів, яким простіше забезпечувати прибутковість завдяки масштабам мережі.
Mercedes-Benz вирішила зосередитися на партнерствах із такими компаніями, як Ionity та Electra, замість самостійного розширення мережі. Мережу Mercedes-Benz Charging Network запустили лише три роки тому. Компанія планувала встановити понад 10 000 швидкісних зарядних пристроїв у всьому світі до кінця десятиліття.
Обладнання та ситуація в Північній Америці
На багатьох станціях використовувалося обладнання потужністю до 400 кВт, а цього року в Європі та Північній Америці з’явилися перші зарядні майданчики з підтримкою потужності до 1000 кВт.
Продаж європейської мережі не вплине на бізнес Mercedes-Benz у Північній Америці. У США компанія має 748 зарядних портів на 80 локаціях, а в Канаді — ще 62 порти на восьми станціях.
Джерело: uamotors.com.ua
