Гіперкар Ferrari пішов за $9,9 млн і лишився в Маранелло

Перемоги на витривалість і нова модель Ferrari

У Формулі-1 Ferrari востаннє брала титул пілотів і Кубок конструкторів у 2008 році. Зате в чемпіонаті світу з перегонів на витривалість у класі Hypercar марка стала однією з головних сил: з 2023 по 2025 рік вона тричі поспіль виграла «24 години Ле-Мана», а у 2025-му додала титули в заліку пілотів і виробників.

На цьому тлі з’явилася 499P Modificata, фактично відкрита версія гоночного гіперкара. Її створили не для стартів, а для клієнтів, які хочуть відчути трекову техніку без обмежень, закладених у змагальну машину.

Основою став 499P, який приніс Ferrari гучні перемоги. Компанія прибрала всі обмеження, що діють для гоночної версії. Машина не має змагального призначення і не підпадає під ті самі правила, що й автомобіль світового чемпіонату, але й дорожньою вона не є.

Ferrari запропонувала її заможним шанувальникам трек-днів, а кожен екземпляр оцінили приблизно у $5,5 мільйона. Усього побудували 30 таких машин.

Один із 30 екземплярів пішов з молотка майже за $10 млн

Один із цих автомобілів виставили на аукціон Gooding & Christie’s. Ймовірно, це перший випадок, коли 499P Modificata змінила власника. Такі рідкісні екземпляри з’являються саме на подібних майданчиках, а не на звичайних онлайн-платформах.

Йдеться про шасі №21. За даними джерела, автомобіль, імовірно, не виїжджав далі обкатки, а пробіг, ймовірно, був меншим за 100 миль. Точно визначити його складно.

Початкова оцінка становила щонайменше 7 500 000 швейцарських франків, або близько $9 мільйонів. Під час торгів сума піднялася ще вище: молоток упав на 8 217 500 франках, що приблизно дорівнює $9,9 мільйона. Сума дуже велика навіть для такого ринку.

Усі 499P Modificata зберігаються в Маранелло. Ferrari доставляє їх власникам лише за запитом у межах програми Sport Prototipi Clienti. Тобто машина не стоїть у приватному гаражі, а перебуває під опікою самої компанії.

Новий власник не зможе сісти за кермо і поїхати, адже використовувати 499P Modificata на звичайних вулицях не можна. Для колекціонерів це радше участь у закритій програмі, де автомобіль зберігають і обслуговують фахівці Ferrari. Важить тут не лише рідкість, а й прямий зв’язок із сучасними перемогами Ferrari в гонках на витривалість, зокрема в Ле-Мані та WEC.

Джерело: autodosug.com.ua