2662
У США лише 11% водіїв бензинових і дизельних авто розглядають електромобіль як наступну покупку. Американський ринок електрокарів продовжує рухатися вперед, але перехід на батареї дається нелегко. Найбільше стримують ціна, витрати й зарядки.
Зарядок побільшало, але цього замало
Дослідження HERE Technologies і SBD Automotive показало досить стриману картину. Лише 11% опитаних у США власників бензинових і дизельних авто назвали електромобіль своїм найімовірнішим наступним придбанням або лізингом. Розширення інфраструктури і більший вибір моделей поки що не переконують масового покупця. Сам факт присутності електрокарів на ринку ще не робить їх очевидним варіантом для людей, які звикли до машин з двигунами внутрішнього згоряння.
У дослідженні взяли участь 4058 водіїв із восьми ринків. Американський результат виявився одним із найпоказовіших: ринок розвивається, але психологічний бар’єр нікуди не зник.
Найпомітніша різниця проявилася між власниками електромобілів і тими, хто ще не пересідав на них. У США 85% власників EV оцінили покриття зарядною інфраструктурою як добре або дуже добре. Це більше, ніж 72% у 2025 році, і найкращий результат серед усіх ринків, які потрапили до дослідження. Серед тих, хто електромобіля не має, позитивно оцінили зарядну мережу лише 42%. Різниця становить 43 пункти.
Інфраструктура у США справді зросла: за рік кількість публічних зарядних точок збільшилася більш ніж на 14% у період між 2025 і 2026 роками. Середня потужність зарядних пристроїв також піднялася з 65 кВт до 83 кВт, тобто на 28%.
Гроші, стимули і перший крок
Якщо із зарядною інфраструктурою ситуація поступово покращується, то з вартістю все складніше. Лише 34% американських респондентів вважають, що електромобілі дешевші в експлуатації, ніж бензинові машини. Ще 29% кажуть, що витрати приблизно однакові, а 28% переконані в протилежному, тобто що електрокари обходяться дорожче.
Судячи з результатів дослідження, саме вартість лишається одним із головних бар’єрів. Для багатьох водіїв важить не лише ціна купівлі, а й те, скільки авто коштуватиме щодня, чи будуть витрати передбачуваними і чи не доведеться змінювати звичний ритм поїздок.
Серед американських власників електромобілів 77% кажуть, що з великою ймовірністю куплять ще один EV. Тобто власний досвід, у більшості випадків, працює на користь цього сегмента.
У звіті також сказано, що завершення програм купівельних стимулів наприкінці 2025 року сприяло ослабленню продажів електромобілів у 2026-му. Це вплинуло на ринок, і досить помітно вже після зміни умов.
Для автовиробників це означає непросте завдання: втримати нинішніх власників електрокарів, які загалом задоволені своїм досвідом, і переконати скептиків, для яких вирішальними лишаються ціна, зарядна мережа та те, наскільки електромобіль вписується в повсякденне життя. Швидші зарядки і більша кількість точок справді спрощують життя тим, хто вже перейшов на електротягу, але самі по собі не змінюють ставлення водіїв, які досі їздять на бензинових чи дизельних авто.
Дослідження показує доволі просту річ: для переходу на електромобілі мало просто збільшити кількість машин у салонах. Водії мають повірити, що електрокар зручний, зрозумілий і не вдарить по кишені. Саме з цим у США поки найбільші труднощі.
Джерело: autodosug.com.ua
