1008
Volvo змушена переглянути плани постачання нового електричного кросовера EX60 до Сполучених Штатів. Запуск виробництва виявився складнішим, ніж очікувала компанія, тому американські дилери отримають значно менше автомобілів у 2026 році. При цьому виробник наголошує, що затримка не пов’язана з якістю, безпекою чи ходовими властивостями моделі.
Спочатку Volvo розраховувала реалізувати у США близько семи тисяч EX60 до завершення року. Однак підприємство в Торсланді у Швеції, де серійне виробництво почалося у квітні, поки не досягло запланованого темпу. Якщо орієнтир становив приблизно 2000 машин на тиждень, фактичні обсяги, за даними джерел Automotive News, близькі до 200 одиниць. Різниця суттєва й безпосередньо впливає на строки поставок.
Проблеми пов’язують із запуском нових виробничих процесів. Зокрема, для EX60 застосували мегалиття великих кузовних деталей і технологію cell-to-body, за якої акумуляторний блок інтегрується в конструкцію автомобіля. Додаткові труднощі виникли на етапі складання батарейної системи та виробництва електродвигунів. Компанії потрібен час, аби узгодити всі процеси на вже діючому заводі.
Що відомо про новинку
Першочерговим ринком для новинки залишається Європа. Значні партії для американських дилерів можуть надійти на початку 2027 року, але помітне збільшення доступності очікують лише ближче до другої половини року. Для Volvo це непросте рішення, адже конкуренція серед преміальних електричних кросоверів продовжує посилюватися.
EX60 створено на новій платформі SPA3. У США стартову ціну моделі встановлено на рівні 58 400 доларів. Базова версія P6 Plus, за оцінкою американського агентства EPA, має запас ходу до 307 миль, або приблизно 494 кілометрів. Тепер питання полягає не лише в характеристиках автомобіля, а й у тому, наскільки швидко виробник зможе забезпечити покупцям реальні поставки.
