541
Volkswagen офіційно представив ID. Tiguan — повністю електричний кросовер, який має замінити ID.4 та ID.5 і водночас стати електричним партнером звичайного Tiguan. Серійне виробництво стартує на початку 2027 року на заводі в Емдені, а попередні продажі у Німеччині та інших країнах Європи почнуться 13 жовтня 2026 року. Стартова ціна заявлена на рівні 42 695 євро.
Для Volkswagen це важлива модель, адже Tiguan є одним із найпопулярніших автомобілів марки у світі, а ID.4 та ID.5 — серед найуспішніших електрокарів бренду. Нова машина фактично поєднує дві ці лінії, але отримує новішу архітектуру, салон і логіку керування.
Три версії силової установки
ID. Tiguan побудований на модернізованій платформі MEB+ і буде доступний у трьох варіантах. Базова задньопривідна версія отримує 190 к.с. та батарею на 58 кВт·год. Друга задньопривідна модифікація розвиває 286 к.с. і використовує більший акумулятор на 77 кВт·год.
На вершині гами розташована повнопривідна версія 4MOTION потужністю 299 к.с., яка теж оснащується батареєю на 77 кВт·год. Залежно від конфігурації максимальний запас ходу за циклом WLTP сягає 600 км.
Електрокросовер може тягнути двотонний причіп
Практичність стала однією з головних тем нової моделі. Максимальна маса причепа досягає двох тонн, що для електричного SUV є серйозним показником і робить машину придатною не лише для міста, а й для сімейних поїздок із великим навантаженням.
Основний багажник вміщує 534 літри. Додатково під капотом передбачений 32-літровий відсік, де можна зберігати зарядні кабелі або інші речі, які не хочеться возити у салоні.
Volkswagen повернув фізичні кнопки
Одна з найбільш помітних змін у салоні — повернення звичних фізичних елементів керування. Клімат-контроль отримав окремий блок кнопок на центральній консолі, а на кермі знову використовуються традиційні клавіші замість сенсорних поверхонь.
Це прямий результат критики попередніх ID-моделей, де сенсорне керування не всім подобалося через складність використання під час руху. Volkswagen явно вирішив зробити ергономіку більш традиційною й передбачуваною.
Окремий екран для переднього пасажира
Передній пасажир отримує власний 12-дюймовий дисплей із режимом приватності. Завдяки цьому можна дивитися контент або працювати з окремими функціями, не відволікаючи водія від дороги.
Цифрова панель приладів також отримала нові режими. Серед них є ретро-оформлення зі шкалами у стилі Golf IV та віртуальні гаражі з класичними моделями Volkswagen, зокрема Beetle і першим Tiguan.
Vehicle-to-Load додає практичності
ID. Tiguan підтримує функцію Vehicle-to-Load, яка дозволяє живити зовнішні електроприлади від тягової батареї автомобіля. Це може бути корисно в кемпінгу, на будівництві або у випадках резервного живлення невеликих пристроїв.
Покупцям запропонують чотири рівні оснащення — Trend, Life, Style та спортивний R-Line. Саме така широка гама має допомогти електричному Tiguan охопити значно більшу аудиторію, ніж попередні ID.4 та ID.5.
