840
Toyota довгий час критикували за надто обережний підхід до повністю електричних автомобілів, але у 2026 році ситуація почала змінюватися. У США продажі батарейних моделей бренду та Lexus продемонстрували зростання навіть на тлі загального охолодження інтересу до частини електромобілів. Головним драйвером став оновлений Toyota bZ.
У третьому кварталі Toyota Motor North America разом із Lexus реалізувала 633 233 автомобілі, що приблизно на 0,6% більше, ніж роком раніше. На перший погляд приріст невеликий, але всередині цієї цифри саме електромобілі показали одну з найцікавіших динамік.
Продажі ростуть навіть після завершення великої податкової пільги
Toyota bZ після оновлення швидко посилив позиції і в першій половині року входив до числа найпопулярніших електромобілів США. У третьому кварталі було продано ще 2381 автомобіль, а загальний результат за рік наблизився до 25 тисяч машин.
Паралельно бренд розширив електричну лінійку. За період до кінця вересня було реалізовано 7215 електричних C-HR і близько 2600 bZ Woodland. Для марки, яка ще кілька років тому мала фактично один серійний EV, така структура продажів означає помітну зміну стратегії.
Lexus теж показав сильні результати. Електричний RZ розійшовся тиражем понад 10 тисяч машин, а новий ES EV — ще більш ніж 10 тисяч. Таким чином електрифікація поступово перестає бути експериментом лише для окремих моделей.
Особливо показово, що зростання відбувається після завершення федеральної податкової пільги у 7500 доларів, яка раніше підтримувала попит на електромобілі. Це означає, що частина покупців уже готова обирати EV не лише через субсидії, а й через сам продукт.
Toyota все ще не стала найагресивнішим гравцем електричного ринку, але її перевага полягає у величезній дилерській мережі та довірі до бренду. Якщо нові електромоделі продовжать набирати обсяг, компанія може досить швидко скоротити відставання від конкурентів, які стартували значно раніше.
https://newsauto.com.ua/novyny/toyota-increases-electric-vehicle-sales-despite-market-challenges/
