771
На вулицях Києва помітили Subaru Impreza WRX покоління GD у незвичному темно-зеленому кольорі з золотистими легкосплавними дисками. Автомобіль сфотографували біля парку «Наталка», і для шанувальників японських спорткарів ця зустріч стала нагадуванням про епоху, коли ралійні технології масово переходили на звичайні дороги.
Покоління GD випускалося з 2000 до 2007 року й стало одним із найвідоміших у історії Impreza. Саме в цей період Subaru остаточно закріпила за собою імідж марки, тісно пов’язаної з повним приводом, опозитними турбомоторами та Чемпіонатом світу з ралі.
Техніка WRX формувалася під впливом ралі
Впізнаваний повітрозабірник на капоті потрібен не лише для стилю. Через нього надходить повітря до верхнього інтеркулера, який охолоджує повітря після турбіни й допомагає двигуну стабільніше працювати під навантаженням.
Опозитний Boxer має низький центр мас, а симетрична система повного приводу Symmetrical AWD рівномірно розподіляє тягу між осями. Саме це поєднання стало однією з головних причин характерної поведінки WRX у поворотах і на слизькому покритті.
У той період головним суперником Subaru був Mitsubishi Lancer Evolution. Протистояння двох японських моделей вийшло далеко за межі професійного ралі й сформувало цілу культуру вуличного тюнінгу, аматорського автоспорту та фанатських клубів.
Покоління GD добре піддається модернізації: власники ставлять продуктивніші турбіни, потужніші гальма, жорсткішу підвіску й перепрограмовують керування двигуном. Саме тому повністю оригінальний і не «замучений» тюнінгом екземпляр сьогодні знайти дедалі складніше.
Хороший стан стає головною цінністю
Автомобіль у Києві вирізняється насамперед зовнішньою цілісністю й рідкісним кольором. Темно-зелений кузов у поєднанні із золотими дисками виглядає значно стриманіше за традиційні сині WRX, але при цьому зберігає фірмовий характер моделі.
Для старої Impreza важливий не лише зовнішній вигляд. Опозитний турбомотор потребує уважного контролю мастильної системи, охолодження та якості обслуговування, а автомобілі, які роками їздили з підвищеним наддувом, можуть приховувати дорогі майбутні ремонти.
Саме тому добре збережені WRX GD поступово переходять із категорії просто старих швидких машин до статусу сучасної класики. Вони нагадують про час, коли виробники продавали дорожні автомобілі з дуже прямим зв’язком із гоночними програмами.
