740
Росія заявила, що до кінця 2026 року може збільшити експорт дизельного пального до 3–3,5 млн тонн на місяць і таким чином повернутися до рівнів, які спостерігалися до нинішньої кризи в нафтопереробці. Про це повідомив віцепрем’єр Олександр Новак, який відповідає в уряді РФ за енергетичний сектор.
Заява пролунала після домовленості між Москвою та адміністрацією Дональда Трампа щодо додаткових поставок російського дизелю на міжнародний ринок. США тимчасово послабили частину санкцій, які були запроваджені з метою скорочення доходів Росії від енергетичного експорту.
За словами Новака, російська нафтова галузь має достатній потенціал для нарощування поставок. Водночас фактичні можливості залежать від стану нафтопереробних заводів, частина яких зазнала пошкоджень унаслідок українських атак безпілотників.
До активної кампанії ударів по НПЗ Росія експортувала понад 3 млн тонн дизелю щомісяця. Після пошкоджень і введення внутрішніх експортних обмежень цей показник різко скоротився, а російська влада була змушена концентруватися на забезпеченні внутрішнього ринку.
Москва навіть під час формальної заборони продовжувала постачати дизель окремим країнам за міжурядовими домовленостями. Значна частина таких поставок ішла до держав Центральної Азії, які залишаються важливими торговельними партнерами Росії.
Нові експортні плани можуть дати Росії додаткову валютну виручку, але одночасно створюють питання щодо стабільності внутрішніх поставок. Якщо переробка не відновиться до необхідного рівня, різке збільшення експорту може знову посилити дефіцит у деяких регіонах.
Аналітики також сумніваються, що заявлені обсяги можна буде швидко досягти. Нафтові підприємства потребують ремонту, а повторні атаки по інфраструктурі залишаються постійним ризиком для галузі.
Тому заява Новака поки є прогнозом, а не гарантованим результатом. Реальний експорт наприкінці року залежатиме від темпів відновлення НПЗ, внутрішнього попиту та того, чи залишатиметься чинним пом’якшений санкційний режим.
