2137
Mitsubishi вперше з 2012 року повернулася на SEMA Show з серійною машиною, а не з шоукаром. Новинка називається Outlander Diamond Trail Edition, і, за словами марки, це найбільш позашляхова версія кросовера за всю його історію.
Серійний Outlander з новим характером
Світова прем’єра відбулася на SEMA Show, яке проходить з 3 до 6 листопада. Mitsubishi називає цю версію найздатнішим і найбільш пригодницьким Outlander з усіх, що коли-небудь пропонувалися в Північній Америці.
Ключова новинка версії — режим Rock у системі Super-All Wheel Control (S-AWC). Його створили для складнішого покриття, щоб автомобіль краще тримав зчеплення на кам’янистих ділянках. У цьому режимі застосовується посилене гальмівне керування, яке швидко пригнічує пробуксовку коліс, а сам режим активується швидше, ніж інші режими S-AWC.
Після вибору Rock mode автоматично вмикається Hill Descent Control. Ця система допомагає контролювати швидкість на кам’янистій або хвилястій місцевості, а її можна налаштувати так, щоб автомобіль утримував потрібну швидкість.
У салоні на панелі приладів можна вивести екран із кутом повороту передніх коліс, пробуксовкою кожного колеса і втручанням системи контролю тяги. Multi-View Camera System залишили, але тепер вона працює на швидкості до 18,6 миль/год, тобто на 6,2 миль/год більше, ніж у стандартної версії.
Зовнішність і салон для бездоріжжя
Кузов виглядає помітно жорсткіше. Перероблені бампери вплинули не лише на вигляд, а й на геометрію: кут в’їзду зріс з 18,3 до 20,5 градуса, кут з’їзду — з 22,2 до 23,1 градуса. Разом із агресивними розширювачами арок і чорними легкосплавними колесами 18×7,5 дюйма з шинами Nexen Roadian ATX це формує образ машини для стежок, а не лише для міста.
Спереду з’явилася матова чорна решітка радіатора з чорним елементом Dynamic Shield, затемнене оформлення фар і дві круглі додаткові фари на передньому бампері. Підняті рейлінги на даху спрощують встановлення багажника. Для версії підготували колір Trail Green Metallic, який можна поєднати з білим дахом.
У салоні використали новий матеріал оббивки сидінь темно-сірого кольору з хакі-строчкою. Mitsubishi підкреслює, що він відштовхує воду і його легше чистити. Логотип Diamond Trail Edition на спинках сидінь, килимках і дверних вставках символізує вправних спортсменів на спусковій трасі.
Поки компанія не підтвердила, чи з’явиться в США новий рамний Montero/Pajero. Водночас у довгостроковому плані Momentum 2030 сказано, що саме 2028 Outlander Diamond Trail Edition очолить нове покоління позашляхових моделей для Північної Америки. Майбутні моделі, за словами Mitsubishi, будуть сильніше пов’язані з пригодницькою складовою, спираючись на репутацію марки у питаннях якості, надійності й довговічності.
На SEMA марка покаже три варіанти Outlander Diamond Trail. Один майже стандартний, але з аксесуарами Mitsubishi Genuine Accessories і багажним боксом Thule в колір кузова. Ще два екземпляри підготували у глибше доопрацьованому вигляді.
autodosug.com.ua
