2401
Купе Nissan Z переробили на трековий Project NAT2 силами працівників марки після основної роботи. Автомобіль отримав доопрацьований мотор, шасі та спрощений салон, тож це вже не дорожнє купе, а інструмент для треку.
Проєкт, створений у вільний час
Nissan знову робить ставку на Z, і цього разу модель показали з іншого боку. Після відходу GT-R саме вона має тримати спортивний імідж бренду. Project NAT2 готувала команда Nissan Acceleration Team, або скорочено NAT. Це не корпоративний автоспортивний підрозділ, а група працівників Nissan, які збирали машину у вільний час, і саме так вона стала готовою до змагань.
Проєкт побудували за правилами SCCA Touring 2. Машина отримала доопрацьовану силову установку, змінену підвіску, серйозніші гальма та повністю спрощений салон. Індивідуальне гоночне оформлення відсилає до найуспішніших сторінок Nissan у спорті. Z тут показано не як шоу-кар, а як цілком прикладну трекову машину.
Під капотом зберегли 3,0-літровий V6 із двома турбінами, знайомий усім, хто стежить за Z. Щоправда, у стандартному вигляді він тут уже не працює. Щоб відповідати вимогам Touring 2, мотор оснастили 38-міліметровими обмежувачами на вході турбін, впуском NISMO cold-air intake і спеціальним налаштуванням від Z1 Motorsports.
Вихлоп замінили на одновихідний нержавіючий комплект NISMO GT4, розрахований на роботу під навантаженням. Паливну систему доопрацювали, а охолодження посилили: встановили алюмінієвий радіатор, теплообмінник NISMO, масляний охолоджувач і охолоджувач диференціала. Потужність у Nissan не називають, але набір доробок показує, що думали не лише про швидкість на прямій. Для трекової машини важлива стабільність на дистанції, тому з’явилися алюмінієвий піддон двигуна Z1 Motorsports і рідини Motul у всіх ключових системах.
autodosug.com.ua
