1045
Наступне покоління Kia Sportage уже вийшло на дорожні випробування, і навіть щільний камуфляж не приховує головного: популярний кросовер готується до дуже помітної зміни зовнішності. Якщо нинішній Sportage побудований навколо складної світлотехніки та плавніших поверхонь, то майбутня модель рухається у бік квадратного, майже «електромобільного» дизайну. Це може стати одним із найбільших стилістичних перезавантажень моделі за останні роки.
За шпигунськими фото видно, що кузов отримав більш прямі бокові лінії, геометричні вікна та масивніший силует. Передня частина теж змінюється: основні фари розміщують нижче, у квадратних блоках, тоді як денні ходові вогні формують вертикально-горизонтальну світлову графіку. Такий підхід уже знайомий за електричними Kia EV5 та EV9, і Sportage фактично переносить цю мову дизайну у масовий гібридний сегмент.
Sportage відходить від плавних форм і стає ближчим до EV5 та EV9
Технічно кросовер залишиться близьким до Hyundai Tucson нового покоління. Обидві моделі використовуватимуть споріднену платформу N3/N4, а це означає не лише спільну електроніку, а й схожі силові установки. За попередніми даними, Sportage додасть приблизно 60 мм у довжині та отримає трохи більшу колісну базу, що повинно покращити простір на другому ряду.
Базовими залишаться традиційні бензинові двигуни — 1,6-літровий турбомотор та 2,0-літровий атмосферник із потужністю приблизно від 148 до 190 к.с. Але справжній акцент Kia робить уже не на них. Головним напрямком стануть електрифіковані версії, причому різниця між звичайним гібридом і плагін-гібридом буде суттєвою.
Класичний гібрид отримає невелику батарею приблизно на 1,49 кВт·год і сумарну віддачу близько 242 к.с. Для міської експлуатації така система має знизити витрату пального без необхідності підключати автомобіль до розетки. Плагін-гібрид, навпаки, отримає батарею орієнтовно на 17,1 кВт·год та потужність близько 288 к.с.
Саме PHEV може стати найцікавішою версією. Велика батарея дасть змогу частину повсякденних поїздок здійснювати лише на електротязі, а бензиновий двигун залишатиметься страховкою для далеких подорожей. Така формула зараз активно набирає популярність у Європі та США, де повністю електричний автомобіль підходить не всім, але витрати пального хочеться зменшити.
Ще один важливий момент — позиціонування. Sportage давно став одним із наймасовіших продуктів Kia, тому виробник не може дозволити собі надто радикальний технічний експеримент. Саме тому платформа та силові установки залишаться перевіреними, тоді як дизайн і електрифікація дадуть відчуття нового покоління без зайвого ризику.
Офіційна прем’єра очікується у 2027 році, а на ринок новинка має вийти як модель 2028 року. Якщо серійний автомобіль збереже пропорції тестового прототипу, Sportage стане значно більш брутальним і візуально ближчим до електричної лінійки Kia, хоча під капотом основний обсяг продажів, найімовірніше, ще довго забезпечуватимуть гібриди.
