856
Hyundai офіційно представила нове покоління Tucson, і цього разу зміни виявилися значно глибшими за звичайний рестайлінг. Кросовер отримав інший дизайн у стилі Art of Steel, нову електронну архітектуру, ширший набір гібридних силових установок і окрему позашляхову версію XRT PRO. Для моделі, яка вже багато років залишається одним із глобальних бестселерів марки, це фактично перехід у новий технологічний цикл.
У північноамериканській специфікації Tucson став більшим: довжина зросла до 4700 мм, ширина — до 1905 мм, а колісна база тепер становить 2785 мм. Це дало змогу збільшити простір у салоні й зробити посадку зручнішою. Кут відкривання дверей зріс із 73 до 83 градусів, що особливо помітно для пасажирів другого ряду.
Гібриди стали головною ставкою нового покоління
Передня частина отримала нову світлову графіку H-Edge, а дорогі комплектації можуть оснащуватися системою Micro Pixel Lighting із 25 600 окремими світлодіодними пікселями. Така оптика здатна точніше формувати світловий пучок і підтримує додаткові сценарії освітлення під час дощу та маневрів.
Найважливіша технічна новинка — гібридна система нового покоління. Для США Hyundai заявляє сумарну потужність 233 к.с. і цільову витрату пального близько 5,6 літра на 100 км. На корейському ринку віддача буде трохи вищою — приблизно 245 сил.
Плагін-гібридна версія стала ще потужнішою. Вона поєднує 1,6-літровий турбомотор із електричною частиною та розвиває близько 292 к.с. Батарея на 17,1 кВт·год дозволяє проїжджати до 81 км без запуску бензинового двигуна, а зарядний пристрій потужністю 7,2 кВт робить повсякденне поповнення енергії досить швидким.
Окремий інтерес викликає XRT PRO. Кліренс цієї версії збільшено до 210 мм, встановлено повний привід, позашляхові шини та захисні елементи кузова. Система Smart Terrain Assist аналізує пробуксовування й стан покриття, після чого підказує водієві складність ділянки та допомагає дозувати тягу.
У салоні Hyundai залишила фізичні кнопки для найчастіше використовуваних функцій, але водночас встановила нову мультимедійну систему Pleos Connect на Android Automotive OS. Вона підтримує голосовий ШІ-асистент Gleo AI та бездротові оновлення, тому частина можливостей автомобіля зможе змінюватися вже після покупки.
Першим новий Tucson отримає корейський ринок наприкінці 2026 року. У 2027-му модель з’явиться у США, Європі та інших регіонах. Окрему спортивну версію Hyundai готує до Паризького автосалону.
