520
Honda готує новий рамний пікап, який має з’явитися приблизно у 2028 році. Компанія не планує створювати модель повністю з нуля: технічною основою стане Mitsubishi Triton, відомий в Україні як L200. Таким чином Honda отримає класичний робочий пікап значно швидше й дешевше, ніж у разі розробки власної платформи.
Це буде зовсім інший формат, ніж Honda Ridgeline, що продається у США. Ridgeline має несучий кузов і ближчий за конструкцією до великого кросовера, тоді як новинка отримає міцну лонжеронну раму та буде орієнтована на важкі умови експлуатації.
Mitsubishi візьме на себе основну інженерну роботу
За інформацією японських медіа, Honda домовилася про співпрацю з Mitsubishi, яка фактично надасть готову технічну базу. Triton уже має рамну конструкцію, повний привід і перевірену трансмісію, тому створювати все це окремо для Honda економічно немає сенсу.
Очікується, що механічна частина буде дуже близькою до Mitsubishi. Основні відмінності зведуться до дизайну передньої частини, емблем Honda, налаштувань обладнання та, можливо, окремих матеріалів салону.
Чому Honda потрібен саме такий пікап
У багатьох країнах Південно-Східної Азії рамні пікапи використовуються не як іміджеві автомобілі, а як реальний робочий транспорт. Вони перевозять вантажі, працюють на фермах, будівництві та поганих дорогах, тому міцність і ремонтопридатність важливіші за автомобільну вишуканість.
Honda сильна у кросоверах і легкових моделях, але такого глобального робочого пікапа в її гамі фактично немає. Співпраця з Mitsubishi дозволяє швидко закрити цю прогалину.
Виробництво планують у Таїланді
Новий автомобіль мають збирати на заводі Mitsubishi у Таїланді, де вже випускають Triton і споріднений Nissan Navara. Таїланд є одним із найбільших світових центрів виробництва середньорозмірних пікапів, тому вся необхідна база там уже існує.
Спочатку Honda орієнтується на країни Південно-Східної Азії. Пізніше географія продажів може розширитися, але точний список ринків компанія поки не оголошувала.
У США новинка майже напевно не з’явиться
Для американського ринку імпортний пікап із Таїланду стикається з високими митами, тому запуск моделі там виглядає малоймовірним. У США Honda й надалі може покладатися на Ridgeline, який виробляється локально та орієнтований на іншу аудиторію.
Щодо Європи інформації теж немає. Попит на класичні пікапи тут значно менший, а екологічні вимоги та податки роблять сегмент складнішим для глобальних моделей із дизельними двигунами.
https://24tv.ua/auto/honda_hotuie_brutalnyi_pikap_yakyi_naspravdi_bude_kopiieiu_mitsubishi_n76580
