1963
У мережі з’явилися шпигунські фотографії нового прототипу Ferrari 296, який виглядає значно агресивніше за стандартну 296 GTB і навіть за спортивніші версії сімейства. Хоча Ferrari поки офіційно не підтвердила назву моделі, зовнішні ознаки вказують на підготовку максимально трекової дорожньої модифікації, яку неофіційно називають 296 Challenge Stradale.
Найпомітніший елемент прототипу — велике заднє антикрило на кріпленнях типу «лебедина шия». Подібне рішення використовується на гоночній Ferrari 296 Challenge. Крім того, автомобіль отримав складнішу форму капота з додатковими вентиляційними отворами, великий передній спліттер і збільшені повітрозабірники.
Трекові рішення можуть перейти на дорожню модель
Задня частина також помітно відрізняється від звичайної 296. Вона має відкриті сітчасті секції та характерні подвійні патрубки вихлопної системи. Усе це вказує на те, що інженери приділяють особливу увагу охолодженню, аеродинаміці та зменшенню маси — параметрам, які критично важливі під час роботи на треку.
Найцікавіше питання стосується силової установки. Трекова 296 Challenge, представлена ще у 2023 році, використовує 3,0-літровий V6 із подвійним турбонаддувом без гібридної системи. Відмова від електромотора та тягової батареї дозволила знизити суху масу до приблизно 1330 кг.
Гоночний двигун розвиває 690 к.с., і саме ця цифра зараз фігурує в контексті можливого дорожнього варіанта. Водночас офіційних характеристик майбутньої моделі Ferrari поки не оприлюднила, тому остаточна конфігурація може відрізнятися від трекової машини.
Якщо дорожня версія справді збереже відмову від гібридної частини, це стане незвичним кроком для сімейства 296, яке від самого початку будувалося навколо поєднання V6 та електротяги. Натомість Ferrari отримає можливість зробити машину легшою, гострішою в реакціях і ще більше орієнтованою на використання на автодромі.
