1054
Власникам дизельних автомобілів стандарту Євро-5, які планують поїздки до Італії, доведеться уважніше перевіряти маршрут. Частина північних регіонів в останній момент відклала заплановані жорсткі обмеження до 1 жовтня 2027 року, але це не означає, що старішому дизелю тепер можна безперешкодно їздити по всій країні.
Початковий план передбачав масштабне обмеження для Євро-5 уже з жовтня 2026 року. Проте П’ємонт, Венето та Емілія-Романья вирішили перенести дедлайн і спробувати інші способи зменшення шкідливих викидів. Зокрема, регіони інвестують у громадський транспорт, альтернативне паливо HVO та велоінфраструктуру.
Одна країна — різні правила залежно від регіону
Найважливіший виняток — Ломбардія. Тут обмеження для частини дизельних авто Євро-5 уже діють у будні з 7:30 до 19:30 у великих міських зонах. Йдеться, зокрема, про Мілан, Брешію, Монцу та Бергамо. Тому турист, який просто дивиться на загальну новину про «перенесення заборони в Італії», легко може потрапити під штраф.
Складність у тому, що екологічні правила в Європі часто встановлюються не на рівні всієї країни, а на рівні міста або регіону. Навіть чинна страховка, техогляд та дорожня віньєтка не дають автоматичного права в’їзду до екологічної зони, якщо автомобіль не відповідає вимогам за класом викидів.
Для українських водіїв тема особливо актуальна, оскільки значна частина машин із Європи, завезених за останні роки, має саме дизельні двигуни Євро-5. Це автомобілі приблизно першої половини 2010-х років — Volkswagen, Skoda, Audi, BMW, Mercedes-Benz та багато інших моделей.
Схожі обмеження діють і в Німеччині. У Мюнхені окремі зони закриті для дизелів Євро-4 і нижче, а у Штутгарті правила ще суворіші. Тобто універсального принципу «зелена наліпка є — можна їхати всюди» вже фактично немає.
Контроль може здійснюватися автоматичними камерами, а також поліцейськими перевірками. У деяких містах система звіряє номерний знак із базою екологічного класу, тому розраховувати на те, що іноземний номер залишиться непоміченим, не варто.
Найкраща порада перед поїздкою проста: перевіряти правила саме для кожного міста на маршруті безпосередньо перед виїздом. Європейські екозони змінюються, перехідні періоди переносять, а винятки можуть залежати навіть від дня тижня та часу доби.
Поступове витіснення старих дизелів уже стало незворотним процесом. Євро-5 ще не заборонений повсюдно, але власник такого авто дедалі частіше має планувати не лише маршрут і парковку, а й перевіряти, чи взагалі має право заїхати в конкретну частину міста.
Для покупця це ще раз показує, що реальна цінність автомобіля складається не з однієї паспортної цифри. Важливими стають повна ціна, доступність конкретної комплектації, вартість експлуатації та те, наскільки технологія відповідає щоденному сценарію використання.
Для покупця це ще раз показує, що реальна цінність автомобіля складається не з однієї паспортної цифри. Важливими стають повна ціна, доступність конкретної комплектації, вартість експлуатації та те, наскільки технологія відповідає щоденному сценарію використання.
