1061
BMW офіційно представила електричний кросовер-купе iX4, який фактично переносить ідею добре знайомого X4 у нову епоху Neue Klasse. Автомобіль побудований на новій електричній архітектурі, отримав 800-вольтову систему, батарею нового покоління та дуже швидке заряджання. Найдальнобійніша модифікація заявляє до 828 км за циклом WLTP, а топовий M60 xDrive розвиває 612 к.с.
Дизайн iX4 продовжує стилістику Neue Klasse з короткими звисами, довгою колісною базою та похилою лінією даху. Передні фари та фірмові «ніздрі» візуально об’єднані в один графічний блок, тому новинка помітно відрізняється від нинішніх бензинових BMW. У стандартне оснащення входить пакет M Sport із 20-дюймовими колесами та спортивними гальмами.
Neue Klasse піднімає планку не лише за запасом ходу
Технічна основа — система eDrive шостого покоління. BMW використовує нові циліндричні елементи батареї, які мають забезпечувати вищу енергетичну щільність і кращу швидкість заряджання. 800-вольтова архітектура дозволяє працювати з потужними зарядними станціями без надмірного нагріву кабелів і батарейної системи.
На старті запропонують дві повнопривідні версії. iX4 40 xDrive має два електромотори сумарною потужністю 374 к.с. і 520 Нм. Розгін до 100 км/год займає 5,6 секунди, а запас ходу сягає приблизно 638 км. Це вже швидкість хорошого спортивного кросовера, хоча для лінійки iX4 така модифікація вважається молодшою.
iX4 50 xDrive розвиває 469 к.с. і 645 Нм. До сотні він прискорюється за 4,9 секунди. Корисна ємність батареї становить 108,7 кВт·год, а головна цифра — до 828 км WLTP. Навіть з поправкою на реальні умови це дозволяє планувати далекі поїздки без постійної прив’язки до зарядних станцій.
Потужність швидкого заряджання сягає 400 кВт. BMW заявляє, що за десять хвилин біля відповідного термінала можна отримати енергії приблизно ще на 387 км пробігу. Якщо такі станції стануть масовішими, різниця у тривалості зупинки між електромобілем і машиною з ДВЗ помітно скоротиться.
Пізніше приєднається iX4 M60 xDrive. Його два мотори видають 612 к.с. і 875 Нм, розгін до 100 км/год займає 3,9 секунди, а максимальна швидкість обмежена на 240 км/год. Попри таку віддачу, BMW обіцяє до 777 км запасу ходу. Версія M60 також отримає адаптивну M-підвіску, спортивне рульове керування та електроннокерований задній диференціал.
У салоні дебютує Panoramic iDrive з Operating System X. Звична панель приладів поступово поступається панорамній проєкції BMW Panoramic Vision, 3D Head-Up Display та великому центральному дисплею діагоналлю 17,9 дюйма. За координацію силової установки та шасі відповідає високопродуктивний комп’ютер Heart of Joy.
Продажі iX4 мають стартувати у березні 2027 року. Спочатку на ринок вийдуть 40 xDrive і 50 xDrive, а M60 приєднається трохи пізніше. Для BMW ця модель є одним із найважливіших доказів того, що Neue Klasse має бути не просто новою платформою, а повним технологічним перезапуском електричної лінійки.
